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Lanzándose en picado siguiendo el perfil de la montaña y lanzar la carga sobre el fuego justo al frente de la masía.
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Atardecer en San Pablo. En ese año aún existía el primitivo hangar que estaba situado al lado de la antigua Terminal. Esta foto la pude hacer en los terrenos que estaban frente al primitivo hangar que data seguramente hacia 1940 ó anterior.
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Este avión es importado de EEUU, fue el N10F, su primer propietario fue la Cía. SAETA, S.A., Española de Tratamientos Agrícolas. Mas tarde es adquirido por PIRFASA, Pilotos Reunidos de Fumigación Aérea. Mas tarde es adquirido por Ángel Martínez Ridao. Siendo su último propietario conocido, la empresa Servicios Aéreos Élite.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta Pawnee, es matriculada en España el 4 de Mayo de 1965 por SAETA,S.A., años mas tarde pasa a propiedad de Angel Martínez Ridao. Este avión es dado de baja en el Registro en 2004. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión vino a España desde Polonia con un contrato de ICONA. Voló en un principio con matrícula polaca SP-DEB. Mas tarde es adquirido por Heli Agro S.A. que lo matricula en España el 3 de Febrero de 1992, posteriormente lo adquiere SAETA, S.A. y es operado por ICONA 94. Finalmente lo adquiere Angel Martínez Ridao para la lucha contra incendios. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Foto recibida del magnífico archivo de mi buen amigo José Ramón Valero. Avión adquirido en Polonia fue su matrícula SP-DCO, se matricula en España el 1 de Marzo de 1991, su primer propietario según el Registro fue Enrique Guzmán Cobacho, mas tarde adquirido por SAETA y finalmente aparece como actual propietario Angel Martínez Ridao. Es nueva esta matrícula en la base de datos de AC.
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Con el B1 pintado sobre el ala, este Dromader precede a Doade 2 en las labores de extinción un incendio cercano a Manzaneda. Beariz 1 tenía base anteriormente en el aérodromo de Beariz pero al haber sido cerrado hace un año se pasa temporalmente a Doade.
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Nuevo registro para este avión de coordinación de incendios perteneciente a Saeta.
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Poniendo calzos a este 'rare visitor', a saber qué hará por estos lares...
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Mirando para mi, mientras salia cargado de retardante para un incendio cerca de la ciudad de Ourense.
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Este avión fue adquirido en Suiza en 1935,ex HB-ISA,para
la Cía. L.A.P.E.Durante la guerra Civil es requisado por
la República y ya finalizada la guerra pasa a la Cía
S.A.E.T.A. (Sociedad Anómina Española de Tráfico Aéreo),
con sede en Madrid y bautizado "Morato". El 10 de febrero de 1940 pasa a la flota de Iberia.Causando baja en el Registro Español en 1946, como no, para desgüace.
Esta es la primera matrícula del Registro actual de aeronaves.Esta foto me la proporcionó el Cte. Jaime Ve-
larde Silió al que le estoy muy agradecido y aprovecho
para enviarle un abrazo.
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Estacionado durante todo el invierno en la base forestal de Beariz (Ourense). Esperando la temporada de incendios.
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