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Prototipo para el intento de creación de un jet comercial presurizado de 8 plazas.
Aunque llegó a superar diversos vuelos de prueba de manera exitosa con un buen rendimiento de sus motores Williams FJ44 al final nunca entró en producción.
Para más detalles:
http://stargazer2006.online.fr/aircraft/pages/triumph.htm
En exhibición en el "Joe Davies Heritage Airpark".
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Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC.
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El Proteus en vuelo. Por sus originales formas parece el fruto de la pesadilla de una noche de insomnio de su diseñador, pero tambiés se le podría considerar como un avance de las aeronaves diseñadas para los futuros vuelos subespaciales privados de hoy en día.
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Seguramente es una primicia para AC este modelo debido al genial diseñador Burt Rutan. Presentado en el Salón de París, se trata de un birreactor experimental destinado a la investigación de la alta atmósfera. En su vuelo nº 16 alcanzó los 55.000 pies lo que le hacía indicado para pruebas de transmisiones telefónicas,radio y TV así como el de reconocimiento a alta cota, siendo considerado en aquel entonces como un posible sustituto del U-2.
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