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Un vuelo diario cubre la ruta SIN-AMS-SIN, por tanto, siempre se le debe fotografiar ...
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Iniciando el despegue por la 25R con destino Singapur-Changi.
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Raro que la distorsión de calor no arruinara la foto en esa posición.
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Dejando una tremenda estela turbulenta para el siguiente avión en tomar que se ve en el borde inferior.
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En carrera de despegue por la 25L de vuelta a SIN via MXP como "Singapore 377".
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En final sobre Barcelona a bordo de un magnífico 777-300 de la Singapore Airlines procedentes de Sao Paolo. La tarde ilumina Barcelona.
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Sin duda es un inmejorable escenario de spotting y para mejor con el más heavy de los heavies.
Aunque es de reconocer que su tráfico no está a la altura de Frankfurt, Amsterdam o Heathrow; su sencillez y cercanía tanto en distancia como en disposición de recursos y medios para el público normal como aficionados, spotters incluídos por supuestísimo, lo hace un aeropuerto grande. Simplemente, Zurich.
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Ni siquiera las nubes pueden con él!
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Mi primer experimento de este tipo. Dos de los heavies más bonitos que vuelan a Barcelona. Muchos minutos tuvo que esperar el Singapore para su vuelo a Sao Paolo.
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Llegando de buena mańana, con un "ligero" retraso de 40min.
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Preparado para entrar en la 25R.
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Próximo vuelo de 18 Horas 30 minutos hasta Nueva York-Newark. ˇNi en la mejor primera clase!
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Aunque la serie 200 del 777 de la Singapore se utiliza más en rutas asiáticas‚ también lo vemos operando a Amsterdam.
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