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Este 738 entregado el 5/9/2014 aún sigue luciendo la librea que Southwest llevaba en aquella época, siendo uno de los últimos pintados así pues seis días después la compañía presentó su nuevo esquema de pintura.
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Pueden gustar más o menos, pero no dejan indiferentes. Las imágenes corporativas de las aerolíneas de EEUU (especialmente las no frills) no tienen nada que ver con las pseudolibreas que se aplican en (Air) Europa. Primer B737-800 de Southwest con la nueva librea de la compañía en AC. Avión entregado en diciembre de 2014 con serial 42529
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Southwest es el mayor operador de vuelos en LAX, si bien al utilizar aeronaves pequeñas puede que sea superado por alguna otra en número de pasajeros. Aquí vemos un 73G a punto de tomar en la 24R
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msn 27896, entregado el 19/12/2001. Nuevo en AC
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Los N394SW y N395SW retirados del servicio en 2017 y aún con muy buen aspecto
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Logojet con unos simpáticos "cascos" de color rojo. Promociona el servicio de música "Beats"
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Remarks |
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msn 33831, entregado el 16/7/2004.
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Nada menos que 150 B737-8 MAX opera hoy en día Southwest
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De camino a la pista de despegue en San Juan
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Vuelo Sowthwest desde Denver saliendo de la pista de aterrizaje en su camino al parking. CN: 36718.
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Vuelo a Raleig Durham en Carrera de despegue en FLL.
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Aterrizando en el aeropuerto de San Juan de Puerto Rico.
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Aterrizando en San Juan de puerto Rico. C/N: 33869.
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Vuelo desde Houston (HOU) aterrizando en Cancún.
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Remarks |
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De camino a la pista de despegue. Aún con los colores antiguos a pesar de ser bastante nuevo.
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