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Bajo una ligera lluvia...
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Pueden gustar más o menos, pero no dejan indiferentes. Las imágenes corporativas de las aerolíneas de EEUU (especialmente las no frills) no tienen nada que ver con las pseudolibreas que se aplican en (Air) Europa. Primer B737-800 de Southwest con la nueva librea de la compañía en AC. Avión entregado en diciembre de 2014 con serial 42529
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Se me hizo raro ver a Southwest con un serie 800, hasta entonces sólo la había visto con 737 cortitos (200,300,500 y 700). Este es el msn 36985 y es nuevo en AC
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Este 738 entregado el 5/9/2014 aún sigue luciendo la librea que Southwest llevaba en aquella época, siendo uno de los últimos pintados así pues seis días después la compañía presentó su nuevo esquema de pintura.
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Recién pintado como "Nevada One", el N8646B es hoy el encargado de cubrir el vuelo Southwest 3011 procedente de Denver, Colorado. Número de serie 36935/5042, entregado nuevo en agosto de 2014. Al igual que ha ocurrido con este avión, todas las libreas especiales de Southwest están siendo aplicadas de nuevo en aeronaves de la serie -800, al tiempo que se retiran los ejemplares de la serie -700 que las portaban hasta la fecha.
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Southwest 2091 procedente de Chicago Midway, Illinois, en corta final de la 26L. Número de flota 8660, número de serie 36654/5273, entregado nuevo en febrero de 2015.
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Southwest cuenta con unos 200 737-800, que van siendo reemplazados poco a poco por los MAX
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Vuelo a Phoenix despegando desde Cancun. CN: 36687.
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Vuelo a Raleig Durham en Carrera de despegue en FLL.
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De camino a la pista de despegue. Aún con los colores antiguos a pesar de ser bastante nuevo.
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En carrera de despegue en San Juan. CN:36638.
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Vuelo desde Houston (HOU) en final para aterrizar en San Juan.
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Aterrizando en el aeropuerto de San Juan de Puerto Rico.
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