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Acto de presentación a los medios del C295W para INTA, en la Maestranza de Sevilla.
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Presentación pública del C-295W ordenado por el INTA como Plataforma de Aérea de Investigación, cofinanciada con fondos FEDER de la Unión Europea.
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Primeras pruebas en tierra del 295 que el INTA ha adquirido para sustituir los vetustos C-212 Aviocar. MSN S-193.
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XII Criterium Aeronáutico
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Aunque no me había fijado hasta ayer, que al pasar por debajo goteaba aceite de motor y subí la cabeza, este avión anda por allí hace ya varios años. Creyéndolo reciente, disparé, y luego he visto varias fotos en otras galerías, casi siempre de fotógrafos extranjeros. Creo que se montó atesanalmente en 1994 y con ese registro provisional se llevó al INTA para certificarlo; esto no se logró por alguna razón poderosa quedando depositado allí por su propietario. Posteriormente se transfirió al Museo, donde no he visto ningún letrero de referencias a ese avión.
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IX Critérium Aeronáutico 2014 en Lugo las Rozas, Ultimo dia de los 4 dias de puertas abiertas del aerodromo.
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Prototipo de avion y planador, todo en 1.
Este avion tiene 47H de vuelo, y resulta que vino en el remolque que esta detras al lado derecho, el avion viene demontado y lleva sobre 2H montarlo.
Largo: 8.52M
Altura:2.45M
Envergadura: 18M
La queria dedicar a mi amigo Ioan Alonso, que espero poder disfrutar de una de secion de spoting.
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Este avión al finalizar la guerra civil, pasa al Ejército del Aire, siendo posteriormente adscrito al INTA en Torrejón con la matricula civil EC-BAC. En esta foto podemos ver en la manga de viento INTAVA., mas tarde pasaría a prestar servicios con Iberia. Foto recibida de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan
Arráez Cerdá.
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Otro pequeño SIVA de la Escuela
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