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Gracioso A320 de Spanair con la decoracion del nuevo Messenger.
Entrando a la 15R para esperar autorizacion para despegar.
Saludos desde LEMD.
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Perdón! Afectan a la claridad de imagen de vidrio está sucio.
De las fotos SE PUEDE ver la ciudad de Málaga con el aeropuerto de Málaga, Así Como INMEDIATAMENTE Necesarios para el Funcionamiento de la terminal T3 de marzo.
Hay una segunda pista nueva, que se completará una finales de 2010 ..
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Visto de lejos parecía que a este avión le habían aplicado una revisión de la librea de Star Alliance a la que le han añadido una cheatline "años 80". De cerca se comprueba que es uno de los MD87 devueltos por Spanair a SAS y que esta última ha puesto en "storage" en plan Mojave, tapando las zonas más sensibles, incluidas ventanas, registros y neumáticos
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Vuelo de entrega, arrendado a Andes Líneas Aéreas de Argentina.
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Preparado para iniciar carrera por la 30.
Lastima que ya no nos visiten los MD`s :-(
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En corta final para la 30.
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Iniciando la carrera hacia el despegue por la 30
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Nada más despegar de la 36L viramos a la izquierda para poner rumbo a Lanzarote con la intención de sobrevolar el VOR de Badajoz según lo previsto en el plan de vuelo.
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Marques de Samaranch alineando la 30.
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"Juan de Ávalos" me llevó a Bilbao en 2007, volando por primera vez con JKK.
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¡Aguanta, querida Spanair, aguanta!
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En este avión venía nuestro colega Ricardo Torija procedente de LEVC/VLC, supuestamente en su ultimo viaje en un MD80. ¡Esta va por tí, chaval!
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Despegando por la 28 rumbo a Barcelona.
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c/n 55053 entregado a Olympic Aviation el 29/12/1999, traspasado a Spanair el 11/07/2007
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c/n 55064 entregado a Bangkok Airways el 07/11/2000, traspasado a Spanair el 25/02/2008
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