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Uno de los últimos MD-87 volando en España. Actualmente almacenado su periplo desde 1989 fue volar para SAS incialmente para luego pasar a formar parte de la flota de Spanair.
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La última foto que tenía para subir de Spanair. Ya no volará más pero perdurará en páginas como ésta.
Adios.
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Alineando en la pista 28 para realizar posiblemente un regular a Madrid o Barcelona. El 767-200 de Thomson Ex- Britannia Airways es el bautizdo como "Brian Johnson C.B.E. MC."
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EC-KJE, el último de los 18 MD-87 que llegó a operar Spanair. En leasing de SAS, este avión operó bajo matrícula española desde julio de 2007 hasta marzo de 2012, fecha en la cual recupera su anterior registro sueco (SE-DIF) y vuelve a estar al cargo de la aerolínea escandinava. Desde el cierre de JK y hasta hoy, Julieto Eco no volvió a realizar un vuelo con pasaje y se encuentra almacenado, con un incierto futuro por delante.
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Este avión lo adquiere Spanair en régimen de leasing, fue el EI-CBN, es dado de alta en España el 1 de Agosto de 1991, comienza a volar con matrícula provisional ec-714, vuela con Spanair solo unos meses pues en Noviembre de ese mismo año es devuelto a la compañía de leasing, recuperando su primitiva matrícula irlandesa.
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Fue una de mis favoritas...
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Rodando hacia la cabecera de la 30.
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Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez.
Este MD-87 es dado de alta en el inventario de Spanair en Noviembre de 1996, fue bautizado "Sundream", adquirido en Suecia fue el SE-DGH. Fue dado de baja en el 2003, al ser vendido en Méjico donde es matriculado XA-TXC. Detras del avión de Spanair podemos ver al DC.10-30 de Iberia EC-DEA.
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Vemos aquí al EC-GAT, rodando para el punto de espera de la 30 de TFN, observese la posición del flap para el despegue.
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Este MD es adquirido en USA, fue el N6202D, se matricula en España el 3 de Julio de 1995, es bautizado "Sunmyth". En 2008 la compañía lo retira del servicio y es almacenado en Madrid-Barajas.
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Como siempre, por desgracia, un homenaje a La De Todos.
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Este MD lo matricula Spanair el 4 de Julio de 1995 y lo bautiza "Sungod", este avión fue el ex EI-CGS, antes de la matrícula actual fue el EC-EMG. Finalmente este avión es almacenado en Palma en Enero del 2008 y en Diciembre de ese mismo año es vendido en USA, siendo matriculado N626MD.
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