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Tenerife Norte es conocido por sus nieblas repentinas que hacen que la operación se ralentice o incluso se paralice. Ese día pudieron despegar los aviones que estaban en tierra, pero todos los que iban a aterrizar se fueron al aire y posteriormete a TFS. Unas horas más tarde el aeropuerto estaba abierto y operando con total normalidad.
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Que nostalgia cuando repasando ves estas fotos.
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Mi última foto de un avión de Spanair. Cn:1979
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Amanece en Tenerife Sur, el Spanair y el Oasis que asoma por detras parecen estar listos para empezar un nuevo día.
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Magnífico el Vicente Ferrer con el sol naciente.
Quizás hubiera sido mejor el MD-83 EC-GQC named Sunrise
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Salida del último 321 de Spanair rumbo a Shannon (Dublín), al parecer con escala en Madrid, donde permanecerá almacenado. EX EC-IJU registrado ahora D-ALAB por Lufthansa Technik.
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Rodando ante nosotros esta bella máquina. Con casi 24 años de servicio ha dejado de prestarlos tras el cese de operaciones de Spanair, compañía a la que perteneción desde 01/08/1992 con diferentes registros EC-206, EC-FNU, EC-485, EC-FTT y EC-GXU. Anteriormente había prestado servicios en LAC (16/08/1988 - 01/06/1990) y Meridiana Air (01/02/1991 - 01/08/1992).
Quizá ésta sea mi foto nº400 en AC. Agradecer a todos los que han hecho posible mi progresión en este mundo de la fotografía aeronaútica, especialmente a José María Rebés por sus clases de edición, y dedicarla a todos los trabajadores de Spanair y de Newco, en especial a mi gran amigo F.Javier Raboso, que se han visto afectados por el cierre de la compañía.
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Llegando al punto de espera de la 15R, mientras el G-EZMS recibe autorización de despegue.
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"Camilo José Cela" esperando en la 25L para despegar. Mucha suerte a todos los que trabajaban en esta gran compañía.
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Tristemente no volveremos a ver al "Juan de Ávalos" volar para Spanair.
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