|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cae la tarde cuando el "Sunspot" entra en pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En pushback desde la T1. Uno de los últimos MD que quedan en la flota de Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Unos que sí saludaron a los que allí estuvimos.
|
|
|
|
|
|
|
|
955
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sobre el umbral de la pista 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tarde-noche de intensa niebla en Madrid-Barajas que hizo que varios vuelos fueran desviados a otros Aeropuertos al tener que disminuir la cadencia de aterrizajes en el Aeropuerto madrileño. Algunos Iberia fueron desviados a Valencia y Zaragoza. A Valladolid se desviaron que yo sepa dos. Este MD de Spanair que cubría el vuelo BIO-MAD como JKK 6121. El otro vuelo que recibimos en VLL fue el Airbus A320 de SATA Internacional con registro CS-TKK ("Raven")que cubría el trayecto Punta Delgada (Azores)(LPPD/PDL) - Madrid Barajas como RZO9520. Lástima que por su ubicación en rampa no pudiera fotografiarle ya que además de estreno en Valladolid, tenía una librea preciosa. Ámbos vuelos partieron seguidos, uno detrás del otro, hacia Barajas después de las 11:00 PM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El mejor parasol, un buen periódico.
|
|
|
|
|
|
|
|
1205
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rotando por la 12 al atardecer. Extrañamente, no estaba nublado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando por la 33L con suavidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo de la 21, barriendo y comenzando el wheelie :-)
|
|
|
|
|
|
|
|