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Tras 11 años con Swissair/Swiss fue convertido a carguero y aún sigue en servicio con Fedex
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Fotografiado desde el Heligrill vemos este MD11 ya por entonces pintado con la última librea que tuvo SWR
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Con SWR de 1986 a 1999. Posteriormente con Oman Air y varias compañías indonesias. Desguazado en 2007
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Fabricado en 1991 a día de hoy sigue en servicio tras su conversión a carguero y su adquisición por UPS
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Reemplazando al habitual MD80 aquel día vino uno de los nuevos Fokker 100.
msn 11244
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Pintado con la última librea de Swissair (algo poco habitual en los MD80) se le apliacron títulos adicionales de "Servus Wien" a resultas de un convenio de colaboración entre Swissair y Austrian por el cual ambas dedicaban un MD80 en exclusiva al puente aéreo Zurich-Viena. En el caso de Austrian se colocaron grandes títulos con el lema "Grüezi Zurich"
Nuevo en AC
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Entregado nuevo de fábrica a Balair en 1993, pasó a SWR en 1995 que lo operaría hasta 1999
Nuevo registro en AC
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Con msn 404 fue entregado a Swissair en diciembre de 1985. Entregado a Airbus como parte del pago de nuevo A340 en 1999 fue desguazado en TLS en 2004
Nuevo en AC
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Operado por Swissair (y su sucesora Swiss) entre 1991 y 2003. Fue posteriormente convertido en carguero y su último usuario fue Fedex. Almacenado en noviembre de 2014
Nuevo en AC
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Cockpit del Coronado suizo localizado en Lucerna.
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Este fue el prototipo del Airbus A310 (F-WZLH), que voló por primera de el 3 de abril de 1982 si bien no fue entregado a Swissair hasta dos años después.
Durante las pruebas y demostraciones iba pintado de Lufthansa por babor y de Swissair por estribor.
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El C47 Skytrain de Swissair es otra de las joyas que se pueden apreciar en el museo de los Transportes de Lucerna en Suiza con un historial bien interesante.
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El Museo de Transporte de Lucerna es un claro ejemplo de cómo se puede rendir culto a la historia de los diferentes medios de transporte que han contribuido al desarrollo de un país. Yo puedo decir que ya he visto 3 de los 4 Coronados que existen, curiosamente me queda ver el de Palma de Mallorca. Espero tener la oportunidad.
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Buenos tiempos cuando la mayoría de compañías de bandera europeas mandaban sus widebodies a Heathrow. Ahora es una profusión de 320s y 738s...
Nuevo registro en AC
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Sorpresón para el viaje de Fin de Curso a LEPA!!!. MD-11 de Swissair tomando por la pista 06L de Son San Joan.
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Entregado a la USAF como 44-77061, después a la RAF como KN683. Vendido a Swissair en 1947 por CHF 283.000 como HB-IRN. Voló con Swissair hasta 1964, luego fue a Swissair Aviation School hasta 1969. Luego fue entregado al Museo de Transporte Suizo en Lucerna, Suiza, después de ser restaurado por el Swissair Fokker Team
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