 |
|
1162
views |
|
|
|
|
 |
|
1168
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular e histórico Hawk, en vuelo desde 1939.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con 2.250 c.v. dentro del carenado y descargado....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegue catapultado.
Expresamente he dejado un poco de aire alrededor de este Bearcat para que se vea mejor su espectacular despegue, en muy pocos metros, catapultado por los 2.250 c.v. de su motor Pratt & Whitney R-2800-30W y su enorme hélice.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
917
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Controlando el tráfico a izquierda y derecha, mientras se dirige a cabecera levantando la hierba recién segada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808
views |
|
|
|
|
 |
|
843
views |
|
|
|
|
 |
|
828
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El avión de alas de gaviota.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Camino de la 24 para volar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Famoso caza americano de la 2ªguerra mundial. Primer vuelo: Mayo 1941.
Planta motriz: Motor Prat&Whitney 2300Hp.
Vel. máx:433 mph. Crucero:260 mph. Peso máx: 13500 lbs.
Armamento: 8 ametralladoras cal.50 + 8 coetes de 5" o 1500 lbs. de bombas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1030
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mano de obra barata para pobrar el motor...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con las semi alas plegadas tiene un aspecto extraño.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El magnífico Spitfire FR14E, aterrizando con los flaps a 90º.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
714
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras 5 años de restauración el Thunderbolt resplandece con los distintivos que llevaban los aviones aliados durante el Día D.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tres Curtiss, pero distintos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
