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Con su carga -mayoritariamente compuesta de flores, frutas y café- despega por pista 13L con destino a la ciudad de New York.
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Esta foto esta dedicada a mi colega Jsús, ya que sin su información dificilmente podria cazar muchas de las aeronaves que tengo en mi colección.
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Iniciando carrera de despegue a bordo del 737-400 de Us Airways rumbo Miami, se nos cruza un MD11 de UPS, y yo con mi cámara preparada para inmortalizarlo. Ex-Japan Airlines entregado a esta compañía el 3/04/1996. Dedicada a mi amigo Marc Burgueros.
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Despegando por la 33 en paralelo con un 747-400 de la misma compañía, que rodaba por el taxi hacia la plataforma
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A grato ver este carguero con luz. Nuevo en el registro de AC.
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Como muchos MD11F este también empezó sus vuelos como avión de línea, en este caso para Delta como N804DE el 6 de Mayo de 1992.
Después pasaría a formar parte de la flota de World Airways entre 2004 y 2008 también con el mismo registro N804DE.
En abril de 2008 pasa a ser convertido a carguero y a finales del mismo mes se entrega a UPS como N295UP.
Así pues, más de 20 años de historia surcando los cielos y que duren muchos más, que estos trimotores son preciosos.
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"El avión fantasma", el que solo despega y aterriza de noche, y en que en oportunidades como en la del Open Day de Barajas se puede cazar.
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El vuelo de estafeta de todos los domingos a Rota, esta vez, bajo el callsign de Camber 130, apareció este MD11 de UPS, avión tras cual llevaba ya bastante tiempo intentado pillar, pero siempre aparecia el MD11 de World.
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