 |
|
320
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC. Antiguamente operado por VIM Airlines. Ahora almacenado en LETL desde octubre del 2017.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
335
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un año después, parece que este 777 sigue en Teruel, tras mi anterior visita, y con pintas de pasar a mejor vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estacionado para su preservación o desguace en la campa del aeropuerto de Teruel (TEV).
MSN: 655
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro 777 en Teruel que difícilmente volverá a volar. Sus motores fueron extraídos. Ex Singapore y Ex Transaero.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
469
views |
|
|
|
|
 |
|
1153
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión fabricado en 1998 estuvo en la filas de Singapore durante 12 años, luego con Transaero (2012-15). Aparcado en Teruel 2015-16, posteriormente pasó un breve periodo de tiempo con VIM hasta que la compañía rusa quebró. Desde el 26/10/2017 de nuevo en tierras turolenses
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
417
views |
|
|
|
|
 |
|
1095
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 2005 la rusa VIM lo adquirió en mayo de 2017 pero como quebró cinco meses más tarde apenas lo pudo disfrutar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El del turismo ruso a bombo y platillo, dos semanas y no volvimos a saber más de ello. Vino desde Moscú junto con un B737 de Gazpromavia, ambos permanecieron dos noches en la isla esa vez que vinieron.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
