 |
|
1502
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El desangelado aspecto que presentaban muchs aviones rusos en aquella época. La librea de Aeroflot despojada de rotulación. Da igual que fuesen de Pulkovo, Transaero, Vnukovo o de cualquier otra aerolínea de las muchas que poblaban por aquel entonces el país: todas iban igual
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1366
views |
|
|
|
|
 |
|
839
views |
|
|
|
|
 |
|
907
views |
|
|
|
|
 |
|
803
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante el Salon de Farnborough '94 estre otros productos rusos estaba este TU-204 con msn 1364011 que salió de la cadena de producción en abril de 1993. Vnukovo lo operó desde 1994 hasta 2001 en que lo vendió a Sibir habiendo totalizado apenas 4450 horas y 1824 ciclos. Nuevo con estos colores en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
916
views |
|
|
|
|
 |
|
803
views |
|
|
|
|
 |
|
1146
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final de la 25 el VKO2873 procedente de Vnukovo. [KR64/Nikon Coolscan IV]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
 |
|
673
views |
|
|
|
|
|
