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Entrando detrás del "Follow Me" a la posición 02 frente a la rampa de carga.
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Salida mañanera hacia Prestwick despues de pasar el dia aqui en la isla!
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El An-124 fue uno de los muchos aviones rusos presentes en el salón de Farnborough 1992. Eran tiempos en que los rusos presentaban en Occidente todo lo que habían "escondido" durante años. Nótese como este aparato (msn 4155101)que apenas tenía un año de antigüedad aún llevaba matrícula soviética, le quedaban muy poco para cambiarla a RA- (concretamente dos meses después)
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Lo primero. Dar las gracias a John por darme las facilidades para la foto.
Creo que de los spotters de Zaragoza era el único que no tenia ningún Antonio cogido en Zaragoza, vaya semanas que hemos tenido de tanto 124.
Un saludo
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Casi ya un super avistamiento, la escasez de aviones en Barajas y mas de origen ruso es alucinante.
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Airbus A320 cediendo el paso al Antonov
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La foto intenta enseñar el procedimiento para el cambio de rueda en el tren delantero del Ruslan, se levanta la nariz y al quedar descubiertas ambas patas del tren, se balancea hacia adelante la pata afectada para proceder a la inspección o sustitución del neumático. Los dos plafones circulares adosados a dos puntales en los lados ayudaran a soportar el peso a la pata de tren restante y mantener la estabilidad del avión.
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Menuda sorpresa, un Antonov por Zaragoza.
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No me lo puedo creer, dos Antonov en Zaragoza...!!!
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Puesto en servicio en 1994. Operado conjuntamente por Titan Cargo y Volga Dnepr. Es el msn 19530502792 y fue uno de los que se fabricaron en la planta de Kiev-Svyatoshin "Aviant" en lugar de la factoría Ulyanovsk "Aviakor". También ha portado estas otras matrículas: UR-UPA, UR-82003 y 5A-DKN
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Con el logo del 20 Aniversario.
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Aterrizando por la 03. Una lástima que el tiempo no acompañe estos días con tanta calima y calor.
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