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| Album Desde el cockpit created by luis esteban rodriguez-YOUNG SPOTTER-spotting andalucia on December 4, 2012 |
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| Fotos desde el otro lado de la valla |
Last updated August 25, 2013 |
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Cerca de posar el avión en la RWY 32L, la sombra llega antes que nosotros a pista.
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En corta final a la pista 11 de Ezeiza después de un largo vuelo
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Iniciando el descenso en la aproximación a Lima, cercanos a entrar en nubes y por tanto casi seguro que habrá que poner al menos antihielo de motores.
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El descenso a Lima es muy bonito; hay que estar muy atento a las altitudes mínimos pues los Andes tienen muchísimas cimas muy altas.
Aquí está el descenso en curso a Gavil para aterrizar por la 15; inicialmente en descenso a 18 mil pies, con un régimen de descenso de 1400 pies por minuto y una velocidad de 304 nudos.
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Equipos de comunicaciones del A340 en el pedestal:
ACP-AUDIO CONTROL PANEL
RMP-RADIO MANAGEMENT PANEL
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Picture taken from YR-EWA. Many thanks to the Romanian Airclub and all those involved for making this shot possible!
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El "Francisco Pizarro" realizando el AYC-462 en ruta Palma-Alicante-Sevilla se establece en final de la 27 de San Pablo. Qué tiempos de nano!!!...
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El "Santa María de Carracedo" realizando el regular Sevilla - Alicante a las manos de un Gran Aviador y aún mejor persona. Va por tí Gustavo!!!
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Entre nubes y con el Teide a la vista justo pasado Cande (IAF) para completar la ILS Yankee a la pista 30 de Los Rodeos.
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Vista parcial del asiento y panel de instrumentos del navegante de An-12, justo detras de la nariz acristalada.
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IB0841 en final de la 33R procedente de Barcelona. Amabilísimos los pilotos de Iberia.
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Nice reflection & contrails!
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Vista del amplio y luminoso cockpit del Antei, conviene recordar que el An-22 realizó su primer vuelo en 1965.
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AMANECE SOBREVOLANDO EL ATLÁNTICO
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En la pantalla ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring) aparece en crucero un fallo momentáneo (tan solo 5 segundos) del sistema de comunicaciones por satélite.
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Vista de la cabina de uno de los 11 Embraer ERJ-190 operados por Air Europa. Este estaba haciendo tiempo para su próximo vuelo tras haber llegado desde Ginebra (GVA).
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Vista desde la cockpit de los tráficos en formación los casa por delante los Casa C295 y a los costados los otros Spartan pasando por el zocalo del D.F.
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After night flight from Moscow VQ-BEA cockpit crew was 100% concentrating on the landing at Novosibirsk airport Tolmachevo.
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