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| Album VUELO A VELA. created by Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat on December 8, 2012 |
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| Fotos relacionadas con el Vuelo a Vela. Veleros, avionetas de remolque, aeroclubs, pistas, etc...etc... |
Last updated December 8, 2012 |
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Apoyándose en la pequeña rueda de su marginal izquierdo, el DG-505 se dirige a cabecera para despegar autonomamente.
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Vista general del puesto de pilotaje del Ventus motorizado, en el que no falta nada.
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Otra novedad en Igualada es este flamante ASH-31Mi, de despegue autónomo.
Es nuevo registro.
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Esta maravilla de Ventus de despegue autónomo es la recientísima adquisición por parte de un miembro del Club de Vol a Vela d'Igualada-Odena. El vuelo de hoy será su número 5 en Igualada.
Las rayas negras sobre las trampillas del motor son células solares para la carga de baterias.
Es nuevo registro.
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Recuperación de la toma fuera de campo de este ASW17 al N. de la sierra de Los Yébenes, (Toledo) a media mañana. Su piloto en un intento de larga distancia, pidió ser remolcado temprano. A 1000m. sobre e campo de Mora se soltó y puso rumbo W. hacia su primer punto de viraje, todavía con al atmósfera completamente estable y la esperanza de encontrar "algo" enseguida. A los 30 minutos llamó para que le fuéramos a recuperar. Esta técnica, a veces muy buena en este caso no funcionó. Y fué una lástima, pues los cu. que se ven empezándose a formar en su ruta, eran la señal clara de un día óptimo. Pero el despegue fué un pelín prematuro.
Escaneada de papel.
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SF-28A,con motor Limback de 65 cv., 16,3 m. de envergadura y coef. de planeo de 1/26.
Pilotado por JL.Tapia y P.Anadón del club de Vol a Vela de Igualada, disponiendose al vuelo de demostración invitados por la PAC.
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Posiblemente una de las últimas fotos de esta maravilla de planeador de despegue autónomo, ya que unos meses despues realizó una desafortunada toma fuera de campo en LECD con resultado de pérdida total, con su nuevo propietario a los mandos que no sufrió daños.
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Imagen escaneada del año 1987. Se muestra el velero "old timer" Spatz, tensando para ser remolcado en Igualada. Este velero de madera y tela de 190 Kg. de peso en vacio era ideal para vuelos de ladera en condiciones de viento débil, pero algunos vuelos de distancia de 300 Kms. fueron conseguidos tambien por buenos volovelistas en la Mancha, durante los años en que fueron muy utilizados. El EC-CDU de la foto fué sometido a revisión general y pintado con esta librea en las instalaciones del Club de Vol a Vela de Igualada-Odena.
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Velero Swallow que vemos tensando para despegar en vuelo de examen. Este velero fué usado por nosotros principalmente para vuelos de escuela. Como curiosidad solamente, su primer vuelo en Igualada lo realizé yo mismo siendo todavía alumno, el día 6-7-74 con una duración de 50 minutos de vuelo en ladera, con viento Sur en la montañita del fondo. Unos años más tarde fué destruido en aterrizaje fuera de campo. Su piloto se soltó del remolque todavía en rumbo de pista por motivos desconocidos. De nuevo como curiosidad, su remolcador tambien era yo y la avioneta nuestra Rallye EC-CEK. Desde la Rallye vi la toma poco afortunada y como en muy poco tiempo el piloto abría la cabina y empezaba a salir. Menos mal...
Escaneada de papel.
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Recuperación de este velero Pirat con las últimas luces de la tarde, tras su aterrizaje en un intento frustado de distancia al SW de Alcazar de San Juan en La Mancha.
El todo terreno fué ofrecido por su propietario, habitante en la zona como ayuda para remolcar el velero hacia el borde del campo antes de ser desmontado y cargado al remolque para su regreso a Mora.
Aventuras que solíamos compartir con el amigo Pere Escala a quien dedico ésta nostálgica imagen.
Escaneada de papel. año 1977.
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"Push back" de este velero a la 34 para volar. O tal vez "pull back"... Curioso el vehículo remolcador.
Escaneada del original en papel hecha en 1989.
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Pude obtener esta imagen del ASW19 del equipo de España volando en cielos de Hobbs NM, desde el asiento izquierdo del Dimona N509AS, en un día no definido de competición del 18 Campeonato del Mundo de Vuelo a Vela del año 1983. Meteo muy buena, como se puede ver en la imagen por la cantidad y techo de nubes y que acompañó durante todo el campeonato. Techos muchos días de 12.000' QFE, que hicieron los vuelos sobre el "American Mid West countryside" una auténtica delicia.
Escaneada del original en papel hecha 30 años atrás.
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Magnífica Robin remolcadora, que vino a Mora para reforzar los remolques en el Campeonato Nacional de Vuelo a Vela de aquel año. Avión remolcador por excelencia.
Escaneada de papel.
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En esta foto podemos ver a los mandos al célebre piloto acrobático en vuelo sin motor Sebastián Almagro, que es ayudado para mantener el velero en posición para ser remolcado. Nuevo tipo de velero y Registro en la base de datos de AC.
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Velero monoplaza, que pude cazar en Tablada un domingo por la mañana, lo volaba el célebre piloto Sebastián Almagro.
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En nuestra estancia en Australia, visitamos el centro de vuelo a vela de Benalla en el estado de Victoria, de gran tradición volovelística y sede del Gliding Club Victoria. Vemos a la izquierda el LS4-A que va a ser remolcado de inmediato por la Pawnee y a la derecha otros veleros en espera. En el horizonte sobre el plano izq. de la Pawnee se puede ver otro tren de remolque en ascenso y más a la izq. más alto y más lejos otro.
Escaneada del original en papel.
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Vista del completo cuadro de instrumentos del Ventus con motor auxiliar. (No para despegue, solamente para continuar en vuelo y no aterrizar fuera de campo) El grupo de pulsadores en la palanca de mando actua sobre el ordenador de vuelo.
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Que pequeños que parecen los veleros, pero cuando se ven de frente asombra su envergadura. El objetivo de esta fotografía no es otro que el de mostrar esa envergadura, aquí en aproximación final.
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