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| Album Aeronaves de extinción en España created by Anonymous aviation photographer-AIRE.ORG on October 26, 2012 |
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| Helicopteros y aviones tanto pertenecientes a las Comunidades Autónomas como al Ministerio y a los diferentes ejércitos. |
Last updated October 26, 2012 |
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Una vez finalizado el contrato de Inaer que prestaba servicios de emergencia y rescate para el Gobierno de Canarias, se ha celebrado un nuevo concurso del que resultó elegido Hispánica de Aviación, S.A. (HASA) y operará con siete aeronaves PZL-Swidnik W-3AS Sokol.
Esta nueva adjudicación trajo polémica debido a que los primeros que ya disponía HASA en su flota para Canarias no disponían de grúas de izado, fundamental para los rescates en el mar o zonas montañosas. Posteriormente se recibieron tres aparatos desde el fabricante, en Polonia, que incorporaban esta necesidad.
¡Bienvenidos sean y buen servicio!
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Este fue el primero de los dos Canadair que llegaron a España en el Otoño de 1971. Fueron adquiridos en Canadá para el Ministerio de Agricultura, los dos aviones tuvieron matrícula civil, el que vemos en esta foto fue matriculado EC-BXM. Al poco tiempo fueron transferidos al Ejército del Aire siendo codificados UD.13 y basados en Torrejón donde se creó el 43 Grupo.
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Durante la campaña de verano al menos un Canadair estaría destacado en Mallorca para la lucha contra incendios.
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Descendiendo hacia la balsa de La Vid para cargar y actuar en un cercano y muy escarpado incendio.
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Saliendo de cargar de una pequeña balsa para actuar en un cercano incendio.Imponente "el bicho".
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Descendiendo para cargar en una pequeña balsa para actuar en un pequeño pero escarpado cercano incendio.
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Cargando bajo los rayos para apagar un pequeño pero muy preocupante incendio en un cercano pinar producido por un rayo de la tormenta.
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Cargando agua en la presa de Tabuyo junto a un gran numero de helicópteros y bajo una gran tormenta con muchísimo aparato eléctrico para extinguir un cercano incendio en un pinar producido por un rayo.
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Hoy a ultima hora han llegado a Canarias los 3 nuevos helicópteros que HASA destinarán al dispositivo GES del Gobierno de Canarias. Se trata de los EC-MJH,EC-MJI y EC-MJJ.
En la imagen dos de los tres aparatos.
Gracias nuevamente Adolfo. Ya va por dos jamones ;-)
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Llegado desde Valladolid para coordinar el incendio del pinar de Tabuyo del Monte,y partiendo justo después de controlarlo,detrás de la BRIF de Laza hacia el nuevo e importante incendio desatado en la provincia de Zamora,también por un rayo.
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Todos los medios aéreos haciendo tiempo,esperando a que pase la tormenta,que obligo incluso a retirarse a la formación foca con los aviones 43-30 y 43-31 llegados desde Matacán y a la formación Rosinos,con dos Airtractor AT802 anfibios.
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Por fin,aunque aún amenazante,la tormenta deja partir a la BRIF de Laza(Ourense),que había llegado para actuar en un cercano incendio en un pinar originado por un rayo justo en el sitio donde acabó en el 2012 el grandísimo incendio de Castrocontrigo,que acabó con unas 18.000 hectáreas.Dados los antecedentes del 2012,rápidamente se movilizó un enorme número de aeronaves,en total 10 helicópteros y 4 hidroaviones.La BRIF partía en el momento de la foto a su segundo importante incendio del día,esta vez en Zamora.
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Helicóptero de la BRIF de Tabuyo del Monte llegando a su base después de actuar en el incendio del pinar.
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La BRIF de Laza,esperando a que la tormenta les deje partir hacia otro grave incendio originado por esta misma tormenta,pero esta vez en la provincia de Zamora,tarde muy muy complicada.
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Vista de perfil de este Canadair del 431 Escuadrón destacado en Mallorca, al fondo un C-212 Aviocar.
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