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| Album El Phantom en España. created by Carlos de la Cruz Avial on October 26, 2012 |
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| Fotos de este maravilloso avión que surcó nuestros cielos. |
Last updated October 26, 2012 |
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Esta es la versión de reconocimiento del F.4C Phantom, denominada RF.4C y en España CR.12. Los Phantom fueron dados de baja el 13 de Setbre. de 1990 y solo quedaron operativos los que pertenecían a la versión de reconocimiento que carecían de armamento. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Foto recibida por el entonces Cap. Alberto Fernández Lista, hoy Cte. de Air Europa. Formación del Phantom español con dos F.16 de la USAF, los TJ-067 y el TJ-998 durante unos ejercicios.
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Con los depósitos suplementarios puestos bajo las alas todavía se ve más imponente el inmortal Phantom.
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Uno de los pocos CR.12 que faltaban en AC, durante la jornada previa a unas puertas abiertas en Albacete en el año 2000.
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Poderoso despegue desde la 24L de LEPA. Avión actualmente en exhibición en Antigüedad (Palencia).
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Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Dessrroseaux, esta foto debe ser de algúna festividad o jornada de puertas abiertas, debido aa la variedad de aviones que podemos ver, al lado del CE.12 podemos ver a dos F.5 y delante del radomo podemos ver a un Chinoock de las Famet.
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Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Dessrroseaux, oficial de tráfico del aeropuerto de Barcelona. Vemos aquí a este Phantom del Ala 12 de Torrejón, al lado de un F.1 del Ala 14 de Albacete.
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A este Phantom se le aprecia claramente el emblema de un escuadron de reconocimiento aleman (AG 51 "Immelmann") posiblemente pintado en un intercambio con ellos.
¡¡Phantoms phorever!!
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...por duplicado!!
¡¡Phantoms phorever!!
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Me encanta la imagen del Phantom con el paracaidas.
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Me encanta la imagen del Phantom con el paracaidas.
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Plano corto de este avión con su percha fija de reabastecimiento en vuelo, que ya era compatible entonces con los cisternas TK-10 "Hercules" del Ala 31. Se aprecian bien la ventanas de las cámaras de alta resolución frontal y laterales (aunque probablemente no eran digitales) que hacían de este avión un gran plataforma de reconocimiento, muy estable y de gran alance, que creo sigue aun volando en ciertos países.
Hay en esta foto un detalle (véanse las cabinas selladas con cinta) que me hace pensar que este CR-12 no voló ese día, lo cual era lógico pues por aquellos años ya se iban quedando algunos inoperativos, aunque se renovaron parcialmente hasta que se les dieron oficialmente de baja en el año 2002. El otro que estaba en la exposición estática al parecer si voló a última hora de la mañana.
La imagen es casi igual a otra ya publicada aquí por Carlos de la Cruz, con el que coincidí en el evento sin conocernos entonces, y que ha sido clave para recordar la fecha de éste.
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Foto cedida por mi hermano Javier de la Cruz.
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Como buen spotter, el dia de la patrona del E.del A. me acerque a LETO con el "algo habra" en mi cabeza, y efectivamente me encontre esta maravillosa e irrepetible formacion volar sobre mi.
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Posiblemente fuera uno de los ultimos vuelos del F-4C en España y por eso me alegre de haber estado allí. Tuve que recurrir a las fotos de mi Hermano, por que las mias no eran de calidad.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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