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| Album Lo mejor de lo mejor. created by Jesús Benítez on October 26, 2012 |
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| Esas fotos que marcan la diferencia. |
Last updated October 26, 2012 |
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Este piloto nos señala el emblema del Escuadrón 153 del Ala 15, el famoso "No semos nadie".
Además, tuvo la deferencia de desplegar la sonda de reabastecimiento para todos los spotters que pudimos acceder ese día a LETO.
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"La Mujer Dormida", "IZTACCÍHUALT", es un volán inactivo, pero el "POPO", "Popocatepetl", lleva varios meses activo, y con creciente actividad.
Ambas cumbres están situadas en entre DF y Puebla, a menos de 100km de ambas poblaciones, y son, dos de las montañas más altas de México.
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Al atardecer y a lo largo de la Aalsmeerbaan, despegando por la 18L pudimos contemplar la forma majestuosa de elevarse de este maravilloso avión. Dedicada a mi buen amigo, compañero y guía de viaje Ricardo Torija. Todo un privilegio para mi compartir con un maestro como él esta escapada a AMS. El sabe bien por qué le dedico esta foto. A pesar de todo, estoy seguro que RiTxi habrá conseguido una mucho mejor toma de este avión.SSeguro! Gracias [cn24399] Nueva entrada en la base de datos.
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...Impresionante
Al ritmo de aproximadamente 150 obturadores al unísono, este A346 alzaba el vuelo, y lo hace de esta manera tan espectacular.
Y aunque no es un 777 (un 777 me/nos hubiera dejado los pelos como escarpias), dejó el listón bien alto.
Dedicada a los organizadores del evento (que a pesar de que la meteo ese día no fue nuestra amiga, pse, y cuando lo es :D, se lo curraron muchísimo, e hicieron todo lo que estaba en su mano), a las grandes personas que pude ver/conocer ese día y, a los amantes de este avión.
Que se repita, aunque no haya aviones (que si los hay, mejor), solo compartir un buen día entre compañeros de afición es algo memorable, con o sin buena meteo. Gracias.
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Pocas veces se disfruta de un fondo oscuro en Sevilla.
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Rodando para cruzar la pista e ir al punto de espera.
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Desconozco que celebraba el CLAEX pero nos obsequiaron con varias pasadas en formación de parte de su material.
Como se ve usa aviones prestados, pero es curioso que ninguno de los aviones de esta formación porte del código 54 de la unidad y que cada uno venga de una unidad distinta.
Falta el Aviocar y la Tamiz para completar su flota habitual
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Jorge peleando con los mandos, mientras Amante, como buen instructor, supervisa la maniobra. Aproximación final en LEBA.
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Día muy entretenido en Morón. Perteneciente al 4th Fighter Squadron "Fighting Fuujins" con base en Hill AFB, Utah, regresando desde Afghanistan hacia Estados Unidos.
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Listo para iniciar rodaje destino Keflavik (Islandia). En breve Primera Air volverá a comenzar a operar en LEAL de nuevo enlazando dos veces por semana con Islandia. Actualemente matriculado OY-PSA
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Y con esta mi foto número 1000 en AviationCorner, una bonita foto en un gran evento para una estupenda página, gracias a todos los que de una manera u otra formamos esta comunidad, pero en especial a mis amigos con los que he compartido, estoy compartiendo y espero compartir muchos más momentos por esta afición que nos une, viajes, lluvia, frio, viento, barro, calor, niebla, garrapatas, olivos, serpientes y kilometros, muchos kilometros y muchas ilusiones, y en especial a mi hermano, un tio ejemplar al que siempre me gusta mirarme para parecerme a el. Un abrazo a todos y a seguir con esta afición !!
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Iniciando el vuelo de regreso a Lieja Bierset.
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El "Tato Goya" subiendo la ligera pendiente por la "outer" hasta la Plataforma. Disfruten!!!
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Simplemente precioso. Me gustaría dedicar esta foto a mi amigo Carlos Enamorado, que no pudo estar presente en este gran día.
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Trying to catch the sunset.
EK383 HKG-DXB.
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Exterior de la cabina del Texan de la FIO.
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