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| Album Trenes de aterrizaje created by Roberto Belver on October 27, 2012 |
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Last updated November 28, 2012 |
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Pozo del tren principal en el que se ve la flap power drive unit, al fondo arriba la flap control unit, la parte alta del standby hidraulic system reservoir, las metering valves, la parking brake shutoff valve, y un montón de cositas mas :D
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Pozo del tren delantero en el que se ve un poco el nose landing gear actuator el lower y el upper drag brace.
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Tren de aterrizaje principal momentos antes de tomar la pista
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Impresionantes trenes de aterrizaje los del A380.
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Primer plano del tren principal derecho del Beluga.
Por cierto, que los neumáticos son Brigestone, pese a que se esperarían unos francesísimos Michelin.
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"vista lateral del tren delantero de este privado"
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Los primeros en diseñar trenes con esta disposición de ruedas fueron los ingenieros rusos.
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Detalle del tren delantero del B-727 expuesto en el Museo del Aire.
El motivo está descentrado para hacer una composición con el tren delantero del DC-9 que está a continuación.
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Tren principal del "PETIRROJO"
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Parece el hermano mayor de WALL·E. Dejando chistes atrás, esta foto muestra lo que el tren de aterrizaje de un Boeing 757 tiene. Una mezcla perfecta de ingeniería, sistemas elétricos, hidráulicos, etc.
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VISTA FRONTAL DEL ESTADO DEL TREN DE ATERRIZAJE TANTO DELANTERO, COMO PRINCIPAL, Y DETALLE DE LOS MOTORES, RESTANDOLE EL DERECHO UNICAMENTE..
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(PT-MVP)El dia que nos realizo la primera visita este Special colors de TAM fue cuando hice esta foto a el tren de aterrizaje,esta subida sin intencion de suscitar ninguna polemica,solo mostrar lo brutales y grandes que son.
Casualidades de la vida justo por detras podemos ver algunos MD de IB estacionados a ala espera de destino final asi como un A320 de MPD esperando tambien lo que ocurra tanto con la compañia como con su destino.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Tren principal del 764 de Delta levantando polvo en su rodaje hacia la cabercera de la 25R... y eso que el día anterior habia llovido.
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(PT-MVO)Minutos despues de tomar por la 33L las puertas se abren despues de 10H y 05Min de vuelo el pasaje comienza a descender.Podemos ver al personal de TAM informando y despidiendo hasta una proxima ocasion al pasaje asi como la jardinera esperando a estar completa,justo debajo de el plano un mecanico de KLM observa atetamente alguna parte de el tren de aterrizaje.
Dedicada a todo el personal de TAM por intentar hacer la vida mas facil a las personas que disfrutan volando y las que no tanto hacerselo mas llevadero.
-full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Detalle del tren de esta Dash 8, estacionado frente a los hangares de Air Nostrum en la plataforma militar
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Detalle del tren delantero del KBX estacionado en LESO durante 3 días debido a una avería en uno de sus motores al despegar ocasionada por una gaviota. Durante esos 3 días cada vez que coincidían los vuelos procedentes de Barcelona y Madrid, la pequeña plataforma de LESO parecía realmente saturada.
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Tren principal expuesto en la terminal, probablemente de un 747 o 767.
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Detalle del tren delantero de este A330-200 de Air Europa.
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