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| Album Trenes de aterrizaje created by Roberto Belver on October 27, 2012 |
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Last updated November 28, 2012 |
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Detalle de la pata izquierda del tren del EC-JPC. Sencillo y robusto, características necesarias para afrontar su trabajo.
Basado en Ocaña aunque cubriendo la zona de Cuenta en la campaña de incendios del verano de 2012.
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Detalle principal del tren de aterrizaje de uno de los grandes en Barajas, el B777 de Emirates.
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Tras un vuelo de 20 minutos desde Tenerife Sur, desembarcamos en Gran Canaria de un hermoso ATR72 de Binter bautizado como ''Guarapo'' y tomamos un closeup a las gomas michelin Air X del turbohélice.
PD: Rueda descentrada para apreciar la ''tapa'' del tren.
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Siempre interesante poder ver la cantidad de sistemas hidráulicos, eléctricos que muestran los 737 con el tren principal desplegado.
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Mi foto nº 1800 en la base de datos de AC.
Primer plano del EC-BIR donde se muestran los daños principalmente en el tren delantero. En la noche del 16 de octubre de 1995 este avión sufre un percance durante las maniobras de rodaje en el aeropuerto de Lanzarote, tal como se puede leer en el informe que adjunto en el link: http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/0...0-58C5E1D9701E/21708/1995_Boletin_04.pdf
Como dato, llegó a estar cerca de 3-4 semanas parado y pendiente de su reparación.
Fotografía realizada y cedida por mi madre práctica y exclusivamente para mí, ella siendo gran conocedora de mi pasión por los aviones y el placer de disfrutar de los vuelos ya desde mi corta edad de vida hasta hoy día y los que vengan. Estas imágenes son las grandes afortunadas de ser encontradas tras estar mucho tiempo intentando dar con ellas y en ocasiones haberlas dado por perdidas, tal como sucede con otras tantas fotos de carrete que se habían realizado y aún no he podido encontrarlas y sigo con la esperanza de que tengan la misma suerte que estas imágenes que les muestro. Muchas gracias a ella.
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Detalle principal del tren de aterrizaje de este antiguo Fokker 100 expuesto en la terraza panorámica de Schiphol.
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Último vuelo del WFN, traslado a COR para su preservación.
08/01/1981 - 16/03/2012 Gracias por todo!
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Detalle del espectacular GE90 y de su espectacular tren de aterrizaje
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A320 entrando en cabecera de 36, haciendo un giro de 90 grados.
En el tren delantero se puede observar la rueda derecha suspendida en el aire mientras que la rueda izquierda soporta todo el peso del avión.
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Detalle del tren de aterrizaje delantero del Concorde.
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Tren de aterrizaje de uno de los F-18 de la Fuerza Aérea de Finlandia. A diferencia de los españoles se les ha mantenido el gancho que se puede apreciar.
En los españoles tras quitarlo, hubo problemas por lo que se tuvieron que abordar otras modificaciones.
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Parte del tren de aterrizaje del 747 utilizado para el rodaje de la pelicula "La Guerra de los Mundos".Un tour muy recomendable dentro del parque en el que se pueden ver diferentes escenarios de rodaje,aunque sin duda el más impresionante esté.
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Si impresionantes son los GE-90 que equipa esta aeronave, no menos impresionantes es el tren de aterrizaje principal.
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Detalle del robusto tren de aterrizaje del A330.
Airbus family day Getafe 2011.
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Detalle del tren principal izquierdo.
Airbus family day Getafe 2011.
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Nótese el giro de 90 grados del tren delantero del "Manchester" con destino a Manchester. Vistas a pie de pista que nos proporciona el aeropuerto murciano.
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Detalle del tren de aterrizaje; nada que ver con el de los modernos Sukhoi, Mig o Mirage también presentes en este mismo museo.
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Sistema de frenado del tren trasero del A-320.
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Detalle del tren de aterrizaje.
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