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| Album Trenes de aterrizaje created by Roberto Belver on October 27, 2012 |
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Last updated November 28, 2012 |
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Detalle del tren de morro del EC-KCU MSN3109, primer avión de Clickair recibido directamente de Airbus. Hasta esta foto el avión tenía 9 horas de vuelo.
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Avión fletado para llevar aficionados del Espanyol a Glasgow para la final de la copa de la UEFA. Al aterrizar el avión en BCN, se le calentaron más de la cuenta los frenos y una vez estacionado, la tripulación intentaba enfriarlos vaciando varias botellas de agua sobre los frenos.
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Detalle del tren delantero.
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Detalle del tren de aterrizaje principal
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Detalle del tren derecho del EC-KCU MSN3109, primer avión de Clickair recibido directamente de Airbus. Hasta esta foto el avión tenía 9 horas de vuelo.
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Tren principal,hielo bajo las alas nada mas llegar.
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cn. 34568. Detalle de los masivos trenes de aterrizaje del 777-300. Se observa el cono trasero para limitar el ruido de los enormes motores de 3.6 metros de diámetro, así como los sistemas hidraúlicos que accionan los flaps. También se ven los perfiles hipersustentadores ("las uñas")desplegados para el despegue. Por último se lee la matrícula pero lo que no se aprecia en esta toma es la enorme envergadura del ala del triple 7.
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Tren delantero AN124 en posición horizontal
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Detalle del tren de aterrizaje del F-18 español
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Detalle del tren de aterrizaje del Boeing 737-85P de Air Europa en su vuelo Palma-Paris/Orly
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OTRA FORMA DE COMPROBAR LA EXTENSIÓN DEL TREN,POR MEDIO DE LAS CÁMARAS DEL 340/600
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FARNBOROUGH 2006: El impresionante tren del A380 toma contacto con la pista.
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Detalle del tren de aterrizaje izquierdo.
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El tren de aterrizaje más grande que jamás he visto, mirad la comparación con la persona que en él descansa. Aunque el avión también es enorme.
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TREN DE ATERRIZAJE DELANTERO DEL !! PEDRO ALONSO NIÑO !! EN EL MUSEO AEREO DE MALAGA .
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Mmmm, simplemente... increíble. Detalle del enorme desgaste de las ruedas del tren delantero.
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Bonito detalle de las ruedas desgastadas del tren trasero de este Tupolev 154.
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Que gran momento estar bajo un A340-600 limpio limpio, ¿véis los reflejos del tren de aterrizaje y los motores?
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