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| Album L1011 vs DC-10 (y sin olvidar al MD-11) created by Javier Rodríguez on November 3, 2012 |
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| Triholers forever! |
Last updated October 12, 2014 |
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Los Dc-10 de Airtours lucieron sus colores básicos tras convertirse la compañía en MyTravel Airways. Todos ellos eran heredados de Premiair, la rama escandinava de la empresa. Este serie 10 lo vemos a punto de tomar en la 24L
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Junto con JAL Northwest fue el principal usuario de los serie 40. Este en concreto lo operó durante casi 30 años y fue desguazado en 2005
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Aparcado en remota a la espera de ser remolcado hacia la terminal para preparar el regreso a Belgrado.
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Tras su compra por British Airways (y fusionada con TAT) Air Liberté cambió su librea por otra basada en las World Images que por entonces lucía BAW, pero adaptadas al gusto francés. Esta se llamaba "Les Droits de l'homme" (los derechos del hombre)
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Una mezcla de todo, banderas mejicanas y chilenas, títulos de NSW, deriva de Taesa...
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BCAL (British Caledonian Charter) pasó a ser Cal Air en octubre del 85 y tras un cambio en el accionariado pasó a redenominarse Novair (nada que ver con la chárter sueca de la actualidad) a finales del 88.
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En el punto de espera de la 26 a la espera que un tráfico tome tierra. Los Dc-10 de British fueron retirados del servicio a finales del siglo pasado
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Patriótica librea empleada desde la creación de la compañía en 1987 hasta finales del pasado siglo cuando British Airways la adquirió
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Como su propio nombre indica este avión es un hospital volante dedicado a operaciones oculares para los más desfavorecidos. El avión fue donado en su día por FedEx
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Con las últimas luces del día se aproxima a la 24L un muy interesante híbrido. Colores de Scibe (Zaire), títulos de Taino (República Dominicana) y matrícula y avión operado por Aom French Airlines
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Tomando en la 24L uno de los más interesantes visitantes de aquel año, compañía brasileña de corta vida que empleó basuicamente su único DC-10 para subchárters, como este para Airtours
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Scanair estuvo vigente entre 1961 y el 1 de enero de 1994 cuando producto de su fusión con Conair pasó a denominarse Premiair
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Luciendo los colores que se comenzaron a aplicar pocos meses antes de efectuar esta foto. No mucho después Pluna devolvió este avión a Varig y dejó de volar a Europa
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Colores de Aer Lingus tras ser alquilado a la compañía irlandesa durante el verano del 97
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En corta final a la 06L con el morro alto como es habitual en los Tristar
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Colores básicos de Hawaiian
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