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| Album Hong Kong - Kai Tak. created by Javier Rodríguez on November 25, 2012 |
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| Una pesadilla para los pilotos, un paraíso para los spotters |
Last updated October 12, 2014 |
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The Spirit of Hong Kong era el nombre de este Jumbo con colores especiales con motivo de la devolución por parte del Reino Unido a China de la colonia de Hong Kong que tuvo lugar en julio de 1997
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Al hablar de aeropuertos encastrados en una ciudad Kai Tak ha sido paradigma durante décadas
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Aterrizando en la pista 13 a primera hora de la mañana. Avión entregado a Air China en 1994 dos décadas después sigue en su flota
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Tras "evitar" el Chequerboard Hill se acerca a la pista 13
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Cathay operó 12 B747 de la serie 300 entre 16985 y 1999. Este en concreto es el msn 23920 y actualmente aún sigue activo en la flota de PIA. Lo vemos aterrizando en la emblemática pista 13 del añorado Kai Tak apenas cuatro meses antes del cierre de dicha instalación. Nuevo en AC
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Entrando en pista 13 del viejo Kai Tak para despegue en una mañana muy nubosa. JAL operó 10 MD-11 entre 1993 y 2005 tanto para vuelos en Asia como saltos más largos (p.ej. Londres). Los denominó J-Bird y cada uno llevaba pintado una especie diferente de pájaro. Fueron entregados a Boeing como parte del pago de nuevos B763 y B777, que los convirtió en cargueros para ser posteriormente vendidos a UPS.
Primer MD11 de JAL en Aviation Corner
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En final para la pista 13 de Kai Tak. Lleva un adhesivo promocional del mundial de fútbol 2002 que tuvo como sedes a Corea del Sur y a Japón. msn 25760, entregado en diciembre de 1996, tras 17 años de servicio sigue volando con Asiana. Nuevo en AC
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Desde octubre del 96 con Cathay. Nuevo en AC
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msn 118, Volando hasta el momento con Cathay desde su entrega en 1995
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Entrando en pista 13 para despegue
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msn 177. Recibido por Dragonair en Junio del 97 fue vendido a TSC como C-GCTS en 2009. Nuevo en AC
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msn 198. Entregado a PAL en enero del 98 durante 10 años llevó registro francés hasta que recibió uno filipino. Nuevo en AC
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Msn 106. Entregado a Dragonair en julio del 95. Nuevo en BD
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Entrando en pista 13 para despegue. msn 200, fue entregado a PAL apenas dos meses antes de hacer esta foto. Nuevo en BD
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Comprado a Garuda en 1997 fue empleado por China Airlines hasta 2003. Hoy en día tras su conversión a carguero es operado por Air Macau. Aquí lo vemos en final a la 13 de Kai Tak en una mañana brumosa
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Entre los rascacielos se abre paso camino del viejo Kai Tak este A330 operado por Dragonair entre 1997 y 2010. msn 98. Nuevo en BD
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En final a la pista 13 del viejo Kai Tak. Continental Micronesia, subsidiaria de Continental con base en Guam alquilaba varios aviones de DHL para sus operaciones de carga en el sudeste asiático y Oceanía
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Dejando atrás el Chequerboard Hill y enfilando la pista 13. Nuevo en BD
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A punto de tomar por la 13 de Kai Tak. Avión actualmente operado por Dragonair. Nuevo en BD
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Giro a la derecha para enfilar la pista 13. Jumbo 200 empleado por ANA entre 1986 y 2006
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