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Nueva matricula en AC.
CN: IX085
Unidad: 132° Gruppo CB
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Nueva matricula en AC y nueva Aerolínea en AC.
CN: 49567 LN: 1367
Primer vuelo: 21/04/1987
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Nueva matricula.
CN: 920140
Al fondo se puede ver un C-26 de la USAF. Y al fondo a la izquierda un Cougar Frances.
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Remarks |
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Nueva matricula en AC.
CN: 1108/GITA19
Pertenece al 1º gruppo Sqd junto con el E.I.214 perteneciente tambien al 1º gruppo sqd
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Primera vez fotografiado este AMX ACOL
CN: IX105
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Un F-15E del 492nd EFS despegando para otra misión en la Operación Enduring Freedom.
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F-15E del 492nd FS basado en Lakenheath,durante su despliegue en Afganistan de 2009,durante un test de motores en el denominado rim pac.
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Descentrada ligeramente hacia arriba para que se aprecien todos los soldados que van a subir al C-130.
Dedicada a mi amigo Alvaro por la foto, y a José Luis por decirme la matricula de su querido dumbo ;)
Saludos desde LEMD.
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Perdon por la calidad de la imagen, pero creo que merece la pena subirla, ya que no hay practicamente fotos de cazas en Afganistan.
Agradecer a mi amigo Alvaro las fotos.
Nuevo en AC.
Saludos desde LEMD.
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Foto de mala calidad la cual he querido mejorar un poco para que fuese aceptada y viérais como se transportó a nuestro amigo. Creo que disfrutó de lo lindo con el viaje.
Ese trabajo es realmente maravilloso....
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Despues de localizar y asegurar nuestro objetivo toca retirada a base y hacer balance de lo positivo o negativo de ésta misión.... Al final el VAMTAC llegó "sano" y salvo...
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Haciendo guardia bajo la atenta mirada del caido Yak-40
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Otra vista detrás del tirador, esta vez de fondo, las montañas nevadas...
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Remarks |
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Ya al atardecer aterrizando en el Aeropuerto de Qala-I-Naw.
NOTA*: Los datos del Aeropuerto no se si serán los correctos.
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Saludo a los sppoters terulenses desde Afghanistan
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Compañeros sobre-volando la ciudad Herat en Afganista, Tiradores siempre atentos para la seguridad del aparato.
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Remarks |
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Vista atrás del tirador.
Al otro lado nuestro compañero el HU21L-60/ET-660
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Remarks |
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Éste era uno de los rincones más acogedores del lugar... bueno, a ratos. Creo que hoy sigue en las mismas condiciones que hace dos años.
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De maniobras por tierras afganas.
Al otro lado el HU21L-60/ET-660
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