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Algo descolorido y todavía con los títulos antiguos este JetStar rodando tras llegar desde BNE como JST811.
Nuevo reg. en la BD.
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Velero de construcción amateur Monerai P, visto en Tocumwal NSW en Diciembre de 1990. Construido en 1984 con número de serie: GFA-HB-96.
Envergadura normal 11m. con posibilidad de 12 m.
Fuselaje de tubos soldados de cromo de molibdeno.
Alas de aluminio y cola de mariposa.
El modelo P de Monerai, tenia la posibilidad de ser equipado con un pequeño motor para despegue autónomo que permitia ser desmontado si interesaba. En esta unidad no era el caso.
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Air Canada B777-200LR en la ruta AC 034 que nos llevaria desde Sydney a Vancouver y de ahi coger otro avion para Los Angeles.Nos quedan 15 horas de vuelo y cruzar el pacifico para despues de 12000 kms. aterrizar en Canada.
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Primeras fotos del año en una zona paradisíaca del planeta y en uno de los grandes aeropuertos para los spotters como es Mascot. No es la mejor época del año precisamente ya que el Sol calienta de una manera sobrenatural pero por lo menos los colores se mantienen y pueden salir fotos realmente bonitas.
Comenzando el día con JST456 rodando hacia cabecera 34R destino Ballina (BNK/YBNA).
Nuevo reg. en la base de datos.
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FJ911 procedente de Nadi, uno de los que tenia muchas ganas de cazar en Sydney!
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Enero 1991, verano australiano. Con este Nimbus con motor para despegue autónomo, volamos con su propietario una ida-vuelta a 180 Kms al Norte de Tocumwal NSW Australia, con una duración total del vuelo de 4 horas incluido el remolque por avión. Imponente el paisaje autraliano de New South Wales.
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Nuevo en AC.net
Que gran compañía la Qantas!!!
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Entregado a Virgin Australia en Febrero de 2012, rodando para partir con destino a Brisbane.
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Se muestra el ambiente en la parrilla de salida de un día indefinido del campeonato de Australia de vuelo a vela de 1991, celebrado en Tocumwal (New South Wales) con asistencia de unos 100 participantes, en enero de dicho año en pleno verano australiano y con tiempo excelente. Organización de Sportavia Soaring Centre,
(centro actualmente desaparecido)
Imagen escaneada de su original en papel.
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Nuevo Registro en AC.net
Nueva Aerolínea en AC.net
Son las 5:40 de la mañana, estoy desembarcando en Brisbane desde Madrid, con escalas en Londres y Singapur, me encuentro con este especimen... se me iluminan los ojos y se me quita el cansancio, asi da gusto empezar las vacaciones!!!
ExSAS y EXicelandair (estuvo alquilado a Santa Barbara)ahora vuela en Papua Nueva Guinea, si este avión hablase la de historias que contaría.
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En nuestra estancia en Australia, visitamos el centro de vuelo a vela de Benalla en el estado de Victoria, de gran tradición volovelística y sede del Gliding Club Victoria. Vemos a la izquierda el LS4-A que va a ser remolcado de inmediato por la Pawnee y a la derecha otros veleros en espera. En el horizonte sobre el plano izq. de la Pawnee se puede ver otro tren de remolque en ascenso y más a la izq. más alto y más lejos otro.
Escaneada del original en papel.
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Uno de los últimos 747 de Air New Zealand que en esas fechas ya solo volaban a SFO, BNE y SYD. Despegando desde Sydney con codigo NZ104 con destino Auckland.
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Se muestra esta vista aerea del inmenso aeródromo de Tocumwal, en New South Wales, (Australia) casi tocando con el estado vecino de Victoria. Las instalaciones al centro eran entonces la sede de Sportavia Soaring Center, importante centro de vuelo a vela australiano de la època. Hice esta foto volando el velero clase open Nimbus 2 (20 m. de envergadura y con flaps) y en ella el color marrón del paisaje delata el clima caluroso del verano australiano.
Todas las operaciones de vuelo a vela, remolques y aterrizajes se realizaban en la hierba al lado de las pistas, las cuales eran utilizadas por otros operadores.
Escaneada de su original en papel.
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Despegando hacia Cairns con stickers del mundial de Cricket que se disputaba esos días en Australia, muy divertido el canguro con la copa.
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Muy elegante el 738 de Qantas para mi. Llegando desde MEL como QFA416.
Nuevo reg. en la base de datos.
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Pushback para el QF1 con destino Londres via Dubai, quien me iba a decir que después de fotografiarlo tantas veces en Londres lo iba a cazar en la otra punta del mundo.
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Primera foto en AC de este avión y de esta compañía en Australia
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Estoy en un piso 51 en la ciudad de Brisbane, oigo un helicóptero y me asomo a la terraza y veo un Black Hawk a menor altitud que mi situación, rápidamente (como cualquier spotter) saco mi cámara y le saco varias fotos lateralmente... de repente el S-70 realiza un movimiento brusco y se queda orientado hacia mí ya a mi nivel de altura, el siguiente movimiento... hacerme una pasada para comprobar mi "armamento", comprobada mi baja hostilidad vuelve a su trabajo, 10 minutos mas tarde, sigo en el balcón el Black Hawk hace una segunda pasada por mis narices (vaya regalito) y se va.
Gracias Australian Army!!!
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Estas dos Bellanca Scout con motorización Lycoming, formaban el parque de remolcadoras del centro de vuelo a vela australiano Sportavia Soaring Centre a principios del año 1991. En esta imagen escaneada de su original, las vemos siendo repostadas y en preparativos para empezar la jornada. Con ellas fuímos remolcados en los vuelos realizados en nuestra estancia en Tocumwal, todos ellos de grato recuerdo.
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