|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Departing from Rio de Janeiro - Galeão airport going to São Paulo - Congonhas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es otra de las réplicas del mítico Demoiselle. Se encuentra expuesto en el museu Aeroespacial de Dos Afonsos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Solo dos prototipos de este avión fueron contruidos. Este en la planta de Embraer y el otro en cordoba (Argentina) en los talleres de la FMA. El otro avion nunca llego a terminarse y quedo su estructura vacia como un recordatorio de tiempos dificiles para ambos paises. Este fue el único que voló. El alto coste y la baja popularidad entre las aerolíneas hicieron que el proyecto no prosperara y no se contruyeron mas. Parecia que sobrepasaba ampliamente al Jetstream, pero era tan avanzada la tecnologia que no era eficiente para las aerolineas. Este, el segundo prototipo se encuentra expuesto en el Museo de Dos Afonsos, Rio de Janeiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino hacia la Terminal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 14-Bis fue un avión creado por Alberto Santos Dumont, que voló por primera vez el 23 de octubre de 1906, en Bagatelle, Francia. Despegó usando sus propios medios y sin el auxilio de dispositivos de lanzamiento, recorrió 60 metros en 7 segundos, delante de más de 1000 espectadores. El 12 de noviembre del mismo año, nuevamente despegando por sus propios medios, recorrió 220 metros en 21,5 segundos, estableciendo el record de velocidad de la época (36,84 km/h). Este se trata de una réplica del mismo avión y se encuentra en el Museo Aeroespacial de Rio de Janeiro, Brasil.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
767
views |
|
|
|
|
|
