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Aproximación a SCL, poca nieve a estas alturas, aproximación "turbulenta". Dedicada a Vicente Alonso, que tantas veces ha tenido que lidiar entre estas altas cumbres; igualmente la dedico a Pablo González.
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Taxeado luego de efectuar una demostración en vuelo durante FIDAE 2008.
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Mirage 5MA serie 709 (ex-BA-50 Fuerza Aérea Belga, c/n 50), localmente conocido como Elkan. El avión es básicamente un Mirage 5BA modernizado bajo el programa MirSIP, siendo el noveno avión del programa de modernización.
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Ex Mirage 50FC modernizado, localmente conocido como Pantera (c/n 16 ex-ADLA Mirage 5F).
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C/N 6471 operado regularmente desde Aerodromo Tobalaba
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CIERRE DE LA BODEGA DELANTERA POR PARTE DEL PERSONAL DE TIERRA CON EL MANDO DE ACCIONADO Y LISTOS PARA SALIR
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C-130B cn 282-3551 actualmente en dependencias del MNAE. Sus alas así como ciertos componentes de la aeronave fueron vendidos como spare a la Fuerza Aérea Noruega.
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Un visitante recurrente de AMB, el LV-BEO de Aerolíneas Argentinas.
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De Havilland Vampire conservado en centro recreacional de la Minera Barrick, sector La Chimba, al norte de la ciudad de Antofagasta. Con respecto a su matrícula (WZ-419), ésta no se corresponde con los seriales de aviones recibidos desde Inglaterra a comienzo de los 70. Cabe la posibilidad de que la aeronave sea un Sea Vampire T.22, debido que la placa que indicaba que era un T.11 corresponde a un alerón y no a una de fuselaje.
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EL ND-NAVIGATION DISPLAY, NOS INDICA QUE ACABAMOS DE DESPEGAR DE LA 17R Y SOBREVOLAR EL VOR AMB, EN CURSO A LA POSICIÓN DESIT A TAN SOLO 1,7 NM CON ALGO DE VIENTO EN COLA (020/06) A PUNTO DE INICIAR UN VIRAJE HACIA EL ATLÁNTICO Y GANAR ALTURA, CON EL MODO TERR MARCANDO OBSTACULOS AL TENER LA PASTILLA, A LA IZDA, SELECTADA.
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Por fin en casa, de día con luz aceptable y a una hora aceptable.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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F-16C Block 30 c/n 5C-348 que participó en FIDAE 2008. Posteriormente estos aviones permanecieron en Chile tomando parte de maniobras con sus similares de la Fuerza Aérea de Chile
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Empenaje de cola del B777 y la salida de aire del APU
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EC-130-B4 c/n 3718 realizó presentaciones aéreas durante FIDAE 2008 a manos de piloto de pruebas de Eurocopter.
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SOBRE LOS ANDES, INICIANDO LA MANIOBRA DE DESCENSO HACIA SANTIAGO DE CHILE, AMANECE Y NOS DEJA VER UNA INCIPIENTE NIEVE, AÚN NO HA COMENZADO EL INVIERNO EN ESTA PARTE DEL MUNDO.
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S-3B Viking Tail code NJ-727 ,(c/n 394A-3049) presente en FIDAE 2006. Se comentó la posibilidad de reemplazar los P-3ACH de la Armada de Chile con aviones S-3B Viking, negocio que no prosperó.
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Hunter FGA.9 serie 749 (c/n 41H/679983) preservado como guardian en el acceso a la Base Aérea Cerro Moreno.
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F-5E Tigre III serie 812 (c/n I1013) perteneciente al Grupo de Aviación Nº 7 y que participó de las presentaciones aéreas durante FIDAE 2008.
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Remarks |
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La aeronave aún conserva sus placas: la original indica que correponde a un R4D-6 S/N 50827. Adicionalmente existe una segunda placa que indica que correponde a un DC-3C-R-1830-90C serie 26958 de 1947. Esta última placa está en español y con toda seguridad fue incorporada en Chile tras su conversión. La aeronave conserva su puerta de carga así como gran parte de sus elementos interiores.
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