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Singapore operó 16 A340-300 entre 1996 y 2004. Este en concreto (msn 126),y que es nuevo en BD, luego fue a parar a Cathay y desde prinicipios de 2012 lo vuela Aerolíneas como LV-CSE
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El Shenyang J-6 (F-6 para exportación) es un caza/interceptor de propulsión a reacción monoplaza de fabricación china derivado del Mikoyan-Gurevich MiG-19. Aunque el MiG-19 tuvo una, en comparación, corta vida en servicio con la Fuerza Aérea Soviética, los chinos valoraron su agilidad, desempeño y su poderoso cañón, y produjeron sus propias variantes desde 1958 a 1981. Para finales de 2006, los J-6 habían sido retirados de misiones de combate. Mientras los MiG-19 originales han sido retirados de todas, menos tres naciones, la versiones de ataque a tierra construidas por China, llamadas Q-5 siguen volando con numerosas fuerzas aéreas. El J-6 era considerado “descartable” y fue pensado para operar solo durante 100 horas de vuelo (unas 100 salidas de combate) antes de ser desechado. La Fuerza Aérea de Pakistán fue capaz de extender su vida útil a 130 horas de vuelo con un buen mantenimiento.
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Zhuhai 2010,China airshow
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Lufthansa A388 en la ruta LH 720 que nos llevaria desde FRA a PEK.
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En este 777-200 de la China Southern Airlines íbamos a embarcar mi padre y yo con dirección Shanghai.
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El Shenyang J-5 (Jianjiji-5 - Caza-5) es un caza/interceptor de propulsión a reacción monoplaza de fabricación china derivado del Mikoyan-Gurevich MiG-17 soviético. Fue exportado como el F-5, y su nombre de reporte para la OTAN era “Fresco” El J-5 y el JJ5 tuvieron un uso extensivo en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación hasta ser reemplazados por aeronaves más capaces como el Shenyang J-6 y el Chengdu J-7. Un pequeño número de JJ-5 permaneces activos en la FAEPLC, pero la mayoría de los J-5 y JJ-5 activos están en otras fuerzas aéreas.
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Vista desde el LH A380 que nos traia desde Frankfurt de la espectacular terminal 3 de Pekin.Tambien se ve parte de la antigua T-2.
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After around 3.5 hours of sitting on the plane at the gate due to heavy rain and thunderstorms, we finally become air born in the usual muggy skies of Shanghai. Seen here banking right as we head to NRT, this delay subsequently caused us to miss our connection in NRT resulting in an overnight stay in Tokyo at our expense because as many of you probably know, weather delays=costly for passengers like myself )= as the hotel was $150 for the night along with a 35 dollar club sandwich at the hotel. Flying certainly has its ups and downs, but regardless of how costly it can be, I still enjoy every second of it!
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The plane that would take me over to Hong Kong is seen here taxiing to our gate.
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Mi regalo para vosotros de navidad!!! un J10s la primera vez con sus misiles de verdad!!!
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El Chengdu J-10 significado Aniquilador (Interceptor) Diez. es un caza polivalente de 4ª generación. El avión fue creado por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC. La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza de entrenamiento J-10S. Posteriormente, según se informa, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B, hizo su vuelo inaugural en Febrero de 2009. Conocido en el mundo occidental como "Vigorous Dragon", el J-10 ha sido diseñado para ser igualmente útil en funciones de caza y bombardero ligero, a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo, día y noche. Desde su introducción, en la década del 2000-2010, se caracteriza por ser el avión de combate de tecnología más avanzada desarrollado hasta el momento por la República Popular China.
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Este T7 tiene 15 años, es lindo fotografiar aviones en otros paises!
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About one of the last flights to board and be serviced by ground crew before a thunderstorms rolled through bringing with them heavy rain and frequent lightning strikes. Subsequently PVG ground ops were closed for 3 and a half hours due to the storms causing me to miss my connection in NRT and having to pay for a hotel since airlines don't cover weather delays... ):
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A wet and miserable day here at PVG which caused many delays. At least it gave me the opportunity to spend some more time taking pics! (:
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