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Librea "Pride", lástima la meteo, muy cambiante en Bogotá.
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Mi primera vez viendo una Commander, me hace recordar los tiempos de Saereo en Ecuador y otras empresas que también lo operaron. Rodando tras su llegada al Olaya Herrera, sin duda un hermoso avioncito.
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Hace mucho tiempo que no veía un registro venezolano, y esta vez lejos de mi casa, en el Olaya Herrera de Medellín. Supuestamente esta hermosa Citation está ligada a actividades ilícitas de personalidades del país del que es matriculado.
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Bonita idea la de SATENA de reflejar en los fuselajes lugares o motivos turísticos de Colombia.
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Ya restaurado completamente en su parte exterior y ¿pendiente? de la restauración interior, que sería un pequeño museo al que se accedería directamente desde el edificio y se saldría por una de las puertas de la parte de atrás.
La restauración y eliminación de la corrosión se ha llevado a cabo bajo la supervisión de mi cuñado, el ingeniero JMAR.
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Embarcando en Bogotá en remoto en el vuelo AV44 con destino a Ciudad de México.
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Uno de los ciento seis B752 que tiene en su flota, de los cuales solo dos están parados actualmente.
Configuración: 24 business, 24 turista confort y 132 turistas.
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Nuevo registro en AC.
Ex Batik Air, con la que voló del 2016 al 2021.
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Siempre es un gusto poder ver a este clásico con winglets, esta vez en su base, Bogotá despegando rumbo a Panamá una soleada mañana en la capital colombiana.
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No fue una, si no dos veces que logré ver a esta hermosura en mis escalas en Bogotá de ida y vuelta desde Medellín. Listo para encender motores y emprender vuelo a Caracas.
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Entregado a la FAC el último trimestre de 2023.
El avión pertenecía a los excedentes de la USAF, de los cuales, tres han sido regalados a la Fuerza Aérea Colombiana. Este en concreto fué volado desde Oklahoma a Bogotá.
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