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Llegando a Seúl procedente de Helsinki.
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Los Ángeles, Tokyo y Bangkok son de momentos las rutas que hace este A380 de Asiana desde Seùl.
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Tras una larga vida como avión de pasajeros (2002-2021) fue convertido a carguero para seguir dando guerra durante muchos años más
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Muy interesante el tráfico procedente de la RPC con destina Seúl Incheon, tanto carguero como el de pasaje, con el ejemplo de este 738 de Shandong aterrizando en la 34L con una luz de tarde fantástica
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Asiana posee una flota de 7 A321NX que han sido entregados entre 2019 y 2023. Este que vemos es el msn 10206 y fue recibido hace dos años
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Jin Air, filial low cost de Korean Air, está introduciendo el MAX 8 para renovar su flota. Este que vemos es el msn 63443
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Con una matrícula muy clásica. El TWA llegando a ICN. Nuevo registro.
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DL159 procedente de MSP aterrizando en la 34L con el enorme hotel Grand Hyatt de fondo
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Preciosa librea la de la filipina Cebu Pacific dejando Seúl.
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La colorida librea de Cebú haciendo presencia en la pista 34L del principal aeropuerto de Seúl.
Avión algo gafe pues en principio iba a ir a parar a S7 -razones obvias hicieron que no fuese a los rusos- y luego tampoco llegó a las manos de Jet Airways -intento fallido de resurrección de la low cost india-
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Incesante actividad de Polar en Incheon con sus imponentes 747-8 cargueros. Este como vemos lo opera para DHL (como buena parte de su flota dicho sea de paso)
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No sólo las aerolíneas japonesas son devotas de Pokémon. También la sudcoreana T´Way se ha sumado a los seguidores de esta popular serie decorando uno de sus 737.
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La carguera china Central Airlines está dotada de 5 B-737 de la serie 300, 4 de la 800 y un triple 7.
El 800 que vemos es el msn 35224 y antes de ser convertido a carguero fue avión de pasaje durante 14 años
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Lo difíciles de capturar 747-800 de pax. Ruta Honolulu-Seúl Incheon.
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Como consecuencia de los embargos internacionales a Rusia, y como contrapartida al cierre de los cielos de forma recíproca entre varios países, mi vuelo de Seul a Barcelona, bordeando la frontera de Rusia fue esta vez de 13:47 horas. Una media de dos horas más de lo habitual cuando se subía por la estepa rusa.
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Muy resultón queda este híbrido de Sky Angkor, con parte de la colorida librea amarilla de la difunta y breve operadora brasileña ITA Transportes Aéreos.
msn 3812
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Las ballenas se empiezan a volver a ver por el mundo. A380 en corta final en Seúl.
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Uno de los grandes alicientes de Incheon es el numeroso número de compañías chinas que lo visitan.
Muchas de ellas ya dotadas de A32NEO, como Spring.
msn 10999, entregado el 27/7/2022
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Korean también ha sucumbido a las bondades del A321 Neo habiendo incorporado hasta estas fechas cuatro unidades. Prevé tener otros dos aparatos más lo que se puedan sumar de Asiana si finalmente se consuma la fusión de las dos mayores compañías surcoreanas.
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