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Como consecuencia de los embargos internacionales a Rusia, y como contrapartida al cierre de los cielos de forma recíproca entre varios países, mi vuelo de Seul a Barcelona, bordeando la frontera de Rusia fue esta vez de 13:47 horas. Una media de dos horas más de lo habitual cuando se subía por la estepa rusa.
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Muy resultón queda este híbrido de Sky Angkor, con parte de la colorida librea amarilla de la difunta y breve operadora brasileña ITA Transportes Aéreos.
msn 3812
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Las ballenas se empiezan a volver a ver por el mundo. A380 en corta final en Seúl.
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Uno de los grandes alicientes de Incheon es el numeroso número de compañías chinas que lo visitan.
Muchas de ellas ya dotadas de A32NEO, como Spring.
msn 10999, entregado el 27/7/2022
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Korean también ha sucumbido a las bondades del A321 Neo habiendo incorporado hasta estas fechas cuatro unidades. Prevé tener otros dos aparatos más lo que se puedan sumar de Asiana si finalmente se consuma la fusión de las dos mayores compañías surcoreanas.
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En una flota dominada por los Boeing 737 (800 y 8-MAX) la low cost surcoreana T´Way cuenta también con un terceto de A330 adquiridos a principios de 2022 y que cuentan con una configuración de C12Y335
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Gran alegría poder estar en un aeropuerto donde hay A380 como base, los de Korean y los de Asiana. Esta última los usa para volar a BKK y LAX.
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Se agradece ver B748 de pasaje, aunque desgraciadamente ya no vuelan a Europa sino a destinos "cercanos" al país como HNL o TPE
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Realizando la ruta ICN-ANC-MEX. Adhesivo de Universal Trade Link
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Procedente de Los Ángeles como YP102.
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Este logojet promociona la región coreana de Andong
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Nueva unidad de Negocio de MSC, ahora con la carga aérea.
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MSC Air Cargo es una compañía suiza que tiene un único B777-F, bautizado "Antares" y operado para ellos por Atlas Air desde hace unos pocos meses. Es un habitual de los grandes hub mundiales de carga como LGG, CVG, ANC, HKG o el mismo ICN
msn 67992
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Muy interesante el tráfico de carga en ICN, con compañías de lo más exótico como es la división de carga de MIAT con este 757 entregado en julio de 2022
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Este fue el primer A220 que recibió Korean, allá por 2017 (msn 55018) cuando aún se llamaban Bombardier CS300. A posteriori ha comprado otros nueve aparatos. La disposición interior es una sola clase dotada de 140 asientos.
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Entregado en mayo de 2012, Korean dispone de 10 B-737 de la serie 900
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Korean Air ha presentado una nueva librea especial. Este Boeing 777-300ER incluye los nombres de los más de 20.000 empleados de la aerolínea en todo el mundo conformando con ellos las frases "Our pride" a babor y "We are" (Korean) a estribor.
Todo un trabajo de...coreanos
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