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A veces las condiciones más desfavorables producen fotografías hermosas. A mí esta me lo parece. Blanco y rojo, prácticamente no se aprecia ningún otro color.
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Terminal desierta del Aeropuerto de Praga Ruzyne (PRG/LKPR). Eran las 04:16 y cogíamos el primer vuelo a las 06:00 de la mañana con destino Frankfurt (FRA/EDDF) y desde allí a Málaga. Como se puede ver no había nadie, llegamos los primero al aeropuerto. Una sensación de película de miedo y frío... (Nikon D80).
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Suave y persistente nevada en el aeropuerto de Praga. A la derecha se puede ver el Wizzair HA-LPI, y al fondo, confundido con la nieve, un Vueling sin identificar.
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OK-MEI siendo remolcado a finger, cubierto de nieve, como todo a su alrededor después de varias horas de suave nevada.
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Mañana de tomas y despegues
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cn15063. Nuevo registro en AC. Entregado el 11-3-2010.
Detalle de la cola y el motor #2, éste del tipo GE CF34-8C5.
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Nevaba pero el ingeniero tenía que realizar sus comprobaciones. Tras ésta que se ve en la foto todavía accedería por detrás al motor, para posteriormente desplazarse al motor número 2.
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Nuestra Pilatus haciendo topless y enseñando sus secretos... En este caso, la zona de la turbina de la PT6A-67B. Lo que cuelga es el chip detector delantero, que no es más que un imán que atrapa cualquier partícula metálica que pueda haber presente en el aceite. Si esto ocurre, se cierra el circuito, aparece una luz en el CAWS y, si estás volando, empiezas a sudar...
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Nuevo registro en AC. cn4109. Registro de pruebas D-AVVS y primer vuelo el 23-11-2009, entregado a Wizz Air el 10-12-2009. Motores IAE V2527-A5.
La alineación de esta fotografía está comprometida entre el terreno inclinado del aeropuerto de Praga y las torres de iluminación, también inclinadas claramente a la vista. He procurado dar un equilibrio natural a la foto.
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En esta toma se aprecia el gran trabajo del conductor del pushback en estas condiciones de pistas nevadas y heladas. En esos momentos las pistas de rodadura tenían más hielo que nieve.
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Cola de este A319 mientras por detrás suyo avanza para dejar Praga el A320 F-GKXS, del que subí una fotografía de cuando llegaba con dificultades a finger. ¡Más tuvo para abandonarlo!
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Si se publica tambiém se la dedico a José María Rebés. Con los colores de Austrian Arrows pero como bien dice la pegatina: operated by Tyrorelan.
En mi espera en Praga para volar a Barcelona. Primer registro en AC.
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A las 06:17 de la mañana en vuelo desde Praga (Prague - Ruzyne (PRG/LKPR)) a Frankfurt (Frankfurt/Main International Airport (FRA/EDDF). (Canon PowerShot G9).
Dedicada a mi señora por aguantarme dentro del Avión :-)
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Pues esa sombra nos estuvo siguiendo un ratito. De camino a casa proveniente de Yerevan vía Praga.
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Cola de este 735 en medio de un paisaje absolutamente nevado, con una temperatura exterior de 8 bajo cero
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Nuevo en AC. Con un F70 de Austrian Arrows en una sesión de tomas y despegues.
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Nuevo en AC, hasta donde soy capaz de ver. La foto está tomada durante una nevada, así es que no es perfecta. A la izquierda se puede ver una de las máquinas de deshielo de aviones.
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Aparcando con algunos problemas por la nieve helada, patinando y deslizándose. Peor fue la salida, con el pushback tirando y empujando para intentar ponerlo en el centro de la calle.
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