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Vuelo inaugural de JetSmart Perú en la ruta Lima - Quito - Lima la cual será operada 3 veces por semana los Miércoles, Viernes y Domingos con sus A320NEO. En la imagen, el vuelo JAP7721 preparándose para su push-back y despegue de vuelta a Perú operado por el "Búho Magallánico".
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Listo para despegar rumbo a Miami como CJT1510 luciendo el livery de su antiguo operador (Omni Air International). Este mismo B767 operó bastante en Ecuador cuando se encontraba en la flota de LAN Ecuador como HC-CHA.
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Visto luciendo las banderas de Estados Unidos y Ecuador desde el cockpit, luego de su ceremonia y formal entrega por parte del Gobierno Estadounidense al Ecuador, pocos días después de su llegada a Latacunga desde Alverca, Portugal.
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Seguramente a primera visita de la aerolínea norteamericana a Ecuador en cerca de 14 años, la última vez fue con B727, esta vez con B767. Operando algunos vuelos chárter por la temporada de flores de San Valentín.
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Tras recibir sus nuevos colores y haber recibido tareas de mantenimiento este avión realizó un vuelo de pruebas desde Latacunga a Guayaquil y vuelta. Aquí lo vemos aterrizando. Ex C-FFLA con Flair Airlines. Recibirá el registro Sudafricano ZS-FGN.
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Beautiful city and mountains background!!!
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Like por el camión que también quiso sumarse a la foto ;)
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Poco común verlo salir desde la cabecera, por lo general los vuelos de LATAM Ecuador utilizan una intersección antes para el despegue.
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Estupendo día en Quito con los amigos ecuatorianos.
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Visto al caer la noche en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi de Latacunga luego de servir aquel día como "marco de honor" para la llegada del nuevo C-130H (FAE-898, visto atrás). Estuvo de decoración junto a una Beechcraft 350 (FAE-1141), un CASA C-295 (FAE-1031) y el Twin Otter (FAE-452).
Próximamente lo veremos volar de nuevo por nuestros cielos luego de su incidente con una de sus ventanas la cual afectó también al motor, por eso, el parche negro que pueden apreciar sobre la zona afectada. Muero por volverlo a escuchar volando, es sin duda una sinfonía para los amantes de los aviones ruidosos.
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Vista de la cabecera de la 06 del Andes Aeroclub de Tabacundo. Una joya de pista oculta entre las montañas del Norte de la Sierra Ecuatoriana a aproximadamente poco más de 1 hora de Quito. Aquí operan únicamente ultraligeros y en excepcionales ocasiones suelen llegar helicópteros a este lugar.
Visto aquí minutos antes de nuestra partida luego de un maravilloso día de spotting de ultraligeros durante el Fly-In SETO de 2024. Muchas gracias por la hospitalidad al Andes Aeroclub.
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El equipo de fútbol San Lorenzo llegando a Quito desde Buenos Aires (SAEZ) como ARG1968 para su encuentro con el Independiente del Valle por la Copa Libertadores. Aerolíneas Argentinas nos visita en Quito, Guayaquil y Manta siempre que hay encuentros futbolísticos en nuestro país, pero generalmente su llegada y salida es en horas de la noche, esta ocasión se realizó en una tarde ventosa y soleada.
Coincidentemente a este mismo avión lo traté de captar en bajísimas condiciones de luz en Abril de 2021 y aquí mismo, en Quito.
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La hermosa Pipistrel Sinus, preparando su vuelo hacia La Celeste (SECC) durante el Fly-In en SETO de Marzo de 2024. Nuevamente gracias a todos los que hicieron este día posible.
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Sin duda, un día increíble. Volando toda la mañana con los amigos de la Policía Nacional del Ecuador desde el Parque Bicentenario (antiguo aeropuerto de Quito) en formación con este helicóptero y 3 Ecureuil sobre la Escuela Superior de Policía "Gral. Alberto Enríquez Gallo" durante la ceremonia de conmemoración de los 86 años de Profesionalización de la Policía Nacional y la graduación de la LXXXIV promoción de aspirantes a servidores policiales.
Antes de decolar en un Ecureuil tuve la oportunidad de ver volando este MD-500, el único en el país, cambiando de posición para salir con viento favorable. Muchas gracias a todos los amigos de la Policía Nacional y a mi amigo Antonio Espinel por la ayuda.
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Llegando en su vuelo regular desde Santa Lucía (MMSM).
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