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Varios aviones quedaron abandonados en Hellinikon cuando fue cerrado en 2001. El más grande este Jumbo que sirvió en Olympic desde 1973 hasta 1999 (con excepción de un corto subarriendo a Aerolíneas en 1996)
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Olympic Airlines, sucesora de Olympic Aviation y Olympic Airways y antecesora de Olympic Air (vive Dios, menudo lío) operó tres B717 entre 2001 y 2006 (entre 2001 y 2003 como Olympic Aviation). Este es el msn 55065, posteriormente lo vimos en España con AeBal y Quantum (ambas EC-JZX) y actualmente con Blue 1
Primer B717 de Olympic an AC
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Tras el cierre del viejo aeropuerto ateniense en 2001 quedaron allí abandonados varios aviones entre los que se encontraba este viejo Dak con c/n 14787/26232 construido en 1944 y cuyo último operador fue la autoridad aeronaútica griega. Pocos meses después de hacer esta foto fue parcialmente desguazado y el fuselaje fue trasladado a las cercanías para su uso como cafetería.
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El "Herodotus" sólo voló para Olympic entre 1992, en que fue construido, y 2009, en que cesaron las operaciones de la otrora compañía de bandera griega.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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c/n 22300 25/06/1980
Este veterano 737, bautizado Dionisos, sigue en activo volando para Sriwijaya Air en Indonesia.
Lo vemos recién llegado de Atenas, interesante el DC-10 de Condor y el MD83 de Aero Lloyd D-ALLR que ahora vuela para Andes.
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Acabante de aterrizar en Heraklion se dirige a su parking. Esta compañía Griega opera Jetstream 41 de 30 plazas entre las islas y el continente. C/N: 41075.
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Con las reversas aplicadas en su aterrizaje en el aeropuerto de Heraklion, tras su vuelo desde Italia.
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"Freedom Fighter" 381 at Mantamados, Lesvos island-Greece
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Aterrizando en la pista 27 en Heraklion.
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