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Procendente de Beijing como CA111 entrando por 7L de HKG.
Fénix rojo desde octubre de 1998 operando para Air China.
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La densidad de pasajeros entre Seul y Hong Kong es muy alta‚ de ahí que Korean Air alterna los 747 y los 380.
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Cathay operó 12 B747 de la serie 300 entre 16985 y 1999. Este en concreto es el msn 23920 y actualmente aún sigue activo en la flota de PIA. Lo vemos aterrizando en la emblemática pista 13 del añorado Kai Tak apenas cuatro meses antes del cierre de dicha instalación. Nuevo en AC
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Aterrizando en la pista 13 a primera hora de la mañana. Avión entregado a Air China en 1994 dos décadas después sigue en su flota
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Ex Cathay Pacific operando hoy día para su filial Dragonair.
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Uno de los 5 B777-200 que aún opera Cathay para rutas de corto-medio radio.
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Vistas del Aeropuerto de Hong Kong desde el View Deck de la terminal 2.
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Un primer registro en AC. 330 de Garuda aterrizando en la china Hong Kong.
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"Troisvierges"‚ uno de los 11 747-800 de Cargolux llegando a Hong Kong.
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Esta configuración (07R) en Hong Kong te permite hacer fotografías mucho más agradecidas con lluvia que desde la otra (07L). Nuevo registro en la base de datos.
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En final sobre Hong Kong procedente de Londres Heathrow.
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Con MSM 17‚ estuvo operando en Cathay Pacific y pasó en 2013 a la flota de Dragonair.
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Tras "evitar" el Chequerboard Hill se acerca a la pista 13
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Primer A330 de China Airlines de los 24 que posée la compañía taiwanesa. Primer regis
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Este mismo 777 de Cathay fue el que me trajo de Nueva York a Hong Kong unos días antes.
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Procedente con Shanghai con los ya cada día más frecuentes sharklets.
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Non Stop Frankfurt-Hong Kong en un nublado día.
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Primer avión de la compañía Palau Pacific Airways, alquilado a Air Explore. Entregado el 06/11/2014, cinco días antes del comienzo de operaciones la compañía el 11/11/2014.
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Procedente de Manila con la colorida libra de Cebú Pacific Air. Cebú es la segunda ciudad por población de Filipinas. Nuevo registro en AC.
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Nuevo registro el de este 747-800 llegando a Hong Kong con una fina lluvia en ese momento.
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