|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a la ciudad Santa india de Varanasi desde Kathmandú (Nepal) en una A320 de Indian Airlines con doble boggie.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Heading west towards Arabic peninsula, route DEL-JED
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras el cierre de Jet Airways, este 737 pasó a la flota de SpiceJet. Aquí se ve abandonando el área civil del aeropuerto compartido con la Marina de la India en Goa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1418
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Paseando" por las pistas del Indira Gandhi en Delhi, camino de un 737 de Air Sahara para volar a GOA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1731
views |
|
|
|
|
 |
|
1614
views |
|
|
|
|
 |
|
1793
views |
|
|
|
|
 |
|
1505
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hindustan Aeronautics continua produciendo bajo licencia y actualizando el Alouette III (¡Cuyo primer vuelo fue en el '65!). Esta versión de producción india es conocida como el HAL "Chetak.
En esta foto vemos un ejemplar de la fuerza aérea india tomando en la plataforma norte de Yelahanka después de de la exhibición durante Aero India 2019.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
