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De camino a la pista 26 en Tel Aviv. CN: 1837.
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Vuelo desde Frankfurt llegando al parking en Tel Aviv.
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A.Ostrovsky con menos de dos meses cuando hice la foto de camino a la terminal en Tel Aviv. CN: 41691
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De camino a la pista de despegue para su vuelo de vuelta a Ucrania.
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De camino al parking en su propia base.
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Llegando a su parking en Tel Aviv.
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Fribourg llegando al parking en Tel Aviv.
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De camino al parking en Tel Aviv.
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En rodaje al parking en un día muy caluroso y con bastante calima en Tel Aviv.
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Cuando hacía esta foto estaba muy contento por poder cazar, por fin, los nuevos colores de Transaero. Hoy ya son historia ya que este avión, junto a muchos mas de su flota están en Teruel tras la quiebra de TSO. Siento mucha tristeza ya que guardo una muy buena relación con esta aerolínea en la que pude trabajar durante una temporada. En este caso vemos al LED con CN: 6726 y entregado el 5 de Agosto del mismo año. Apenas tenía un mes de uso cuando hice la foto.
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De camino al parking tras su largo vuelo desde los Estados Unidos.
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Mal día para hacer spotting en Tel Aviv por la fuerte calima (polvo en suspensión), calor y tremenda humedad. Afortunadamente aparecieron grandes aviones, que no aviones grandes, que también los hubo. Aquí vemos a uno de los pocos 748 de Silk que hay rodando al parking.
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Vista del aérodromo Bar Yehuda desde las ruinas de la fortificación de Masada. En el desierto de Judea y a orillas del Mar Muerto, en pleno paisaje biblico, es el aeródromo más bajo del mundo.
Tiene actividad paracaidista y vuelos de paseo.
Pista 01/19,1.200 m, elev -378 m.
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Bar Yehuda es el aeródromo de menor elevación del mundo con -1240 pies (-378 m),situado a orillas del Mar Muerto y al lado de Masada. Un lugar ciertamente singular en todos los sentidos. Consta de pista asfaltada de 1200m (01/19)y plataforma de estacionamiento, nada más.
Si no me equivoco es nuevo en la base de datos de AC.
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El descanso del veterano guerrero.
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Los primeros F-15I Ra'am del "Hammers Squadron" empiezan a aterrizar de vuelta de su misión diaria de entrenamiento de combate.
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Los F-15I del escuadrón "Hammers" alinean en la pista activa de Hatzerim para la primera misión del día.
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Una vez cumplida su misión de entrenamiento el A-4N Ayit se prepara para aterrizar en Hatzerim.
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Los A-4N Ayit (Aguila) de la "Academia" dan comienzo a su actividad en la base de Nevatim.
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