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Un respiro de aire fresco!
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Como muchos MD11F este también empezó sus vuelos como avión de línea, en este caso para Delta como N804DE el 6 de Mayo de 1992.
Después pasaría a formar parte de la flota de World Airways entre 2004 y 2008 también con el mismo registro N804DE.
En abril de 2008 pasa a ser convertido a carguero y a finales del mismo mes se entrega a UPS como N295UP.
Así pues, más de 20 años de historia surcando los cielos y que duren muchos más, que estos trimotores son preciosos.
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Entregado a Aeroflot el 10 de Diciembre de 2009.
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Esperaba este dia ver el 747-400 pero esta sorpresa fue super bienvenida, aunque hubo un poquito de mal tiempo!
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Aunque varias compañías llevan sus A380 a Narita, el único que pude ver mientras esperaba mi embarque de vuelta fue este de Air France, que se dirigia a la cabecera de pista para su vuelo a CDG.
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Entregado a JAL el 24 de Abril de 2012.
Se puede apreciar la flexión de las alas al despegar.
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A mal tiempo, buena pesca!
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Más de 22 años y medio en operación.
Fue entregado el 23 de febrero de 1997 a Air Nippon - ANK.
El 1 de noviembre de 2005 pasa a su actual propietario, ANA, que lo convierte en carguero en febrero de 2009.
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Recién llegado de Frankfurt bajo la intensa lluvia.
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Acabando de llegar de Frankfurt!
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Entregado a ANA el 2 de Julio de 2010
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1 de 3 vuelos diarios a este destino!
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Entregado a Asiana el 12 de Julio de 1995.
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Entregado a JAL el 24 de abril de 2012.
Pocos minutos después de que su "hermano" despegara, apareció el segundo de los dos últimos B787 entregados a JAL. A diferencia del JA827J este realizó bastantes más metros hasta que empezó a rotar.
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Entregado a Thai el 23 de febrero de 2012
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Antes de Continental Airlines, ahora con sus titulos de Star Alliance!
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Otro retro para la colección y éste de los difíciles, porque no sale mucho de Japón.
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