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Hay un refrán que dice "Si quieres trabajo, cómprate una Navajo". Estos aviones se caracterizan por la complejidad de su operación, con hasta 5 depósitos de combustible, hay versiones presurizadas... vamos, que el piloto no se aburre.
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Vista de la pequeña plataforma de Rørvik desde la torre de control
Nuevo aeropuerto en AC
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Mi primer vuelo a Trondheim fue a finales de 2001 en un 737-800 de Futura. 10 años después vuelvo, en un avión más pequeño, pero sentado en un sitio privilegiado.
En corta final a la 09.
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Este avión pertenece al Flyhistorisk Museum Sola. Desconozco el motivo por el que se encontraba fuera del hangar. A mi me vino de maravilla porque, a pesar del diluvio que caía en ese momento, me harté de hacerle fotos sin nada ni nadie que se pusiera por medio.
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El aeropuerto de Honningsvåg es el más cercano al cabo Norte, el punto más septentrional de Europa. Aunque su pista no mide más de 900 metros, tiene una aproximación instrumental de no precisión, y servicio de vuelos regulares con Widerøe y sus Dash 8.
Nuevo aeropuerto y nuevo registro en AC
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En este aeropuerto sólo una pista tiene ayudas instrumentales. Como el techo de nubes estaba muy bajo, hicimos la aproximación localizador DME, y al salir de nubes un circuito visual hasta la pista contraria, procedimiento llamado "Circling to land"
Nuevo aeropuerto en AC
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Lufthansa D-AILU On 19L At OSL.
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En el hotel coincidí con un instructor holandés, que había viajado hasta Roervik para dar el curso del avión al dueño de este avión.
Nuevo registro en AC
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Swiss HB-IPT On 19L At OSL.
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Operada por el Aeroclub Gardermoen. CN F17202118
Nuevo registro en AC
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Norwegian LN-NOO On 19L At OSL.
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En corta final a la pista 19, tras una aproximación en un entorno espectacular
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Algunos pilotos se refieren a las siglas de este avión, ATP, como "Another technical problem" u "otro problema técnico" No he tenido la oportunidad de volarlo ni conocer su operación, pero si los que lo vuelan lo dicen...
cn2058
Nuevo registro en AC
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TAP CS-TNV On 19L At OSL.
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