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En unos instantes estaremos en tierra en Estocolmo-Arlanda. Tras una escala de una hora y cuarto, despegaremos para Palma.
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Aproximación final al aeropuerto de Arlanda (Estocolmo),
en el vuelo BX-679/680 LPA-ARN-PMI. La duración del vuelo fue de 5:21 horas.
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Abandonando la pista activa bajo una maravillosa luz de amanecer invernal.
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A la derecha se puedes observar el EFB (Electronic Flight Bag), donde ademas de tener manuales y cartas de navegación (Jeppesen)se pueden descargar y actualizar los planes de vuelo.
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Sobre el mar Báltico, en ascenso para FL250
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Empujado al atardecer invernal nórdico, a las 13:45, concretamente.
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Apartando a su paso la "notan ligera" nevada que caía en esos momentos.
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Listo para despegar desde este pequeño y coqueto aeropuerto a la luz del amanecer..... a las 11 de la mañana. El invierno nórdico es fabuloso.
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Pasando sobre una de las carreteras de acceso a la terminal en una mañana con bastante frío y niebla.
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Vaya aeropuerto más pequeño, pero a la vez coqueto y divertido.
Un punto de spotting fabuloso con mesitas elevado sobre la terminal muy fácilmente accesible, y un montón de tráfico regional escandinavo difícil de ver para los españoles condensado en sólo dos horas al amanecer y/o atardecer, con una luz fantástica. Además, sólo hay que desviarse menos de 3 kilómetros de la autopista que va desde Arlanda al centro de Estocolmo, por lo que de camino se desvía uno esas dos horitas, se pasa un ratito realmente entretenido y se sigue de turisteo el resto del día.
La sorpresa agradable del viaje, la verdad. Muy recomendable.
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Aterrizando por la pista 35 de Malmo.
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El Avro 146-RJ100 es un desarrollo del Bae 146 equipado con cabina digital y motores más potentes. Es más largo pudiendo llevar 16 pasajeros más que su precedesor.
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