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Aproximación al aeropuerto de Are Ostersund en Suecia. Completamente nevado y con braking action GOOD.
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El "Ciudad de Zaragoza" llegando al finger en Estocolmo-Arlanda procedente de Barcelona, dónde me iba a llevar en una hora aproximadamente, muchos años antes de que Iberia decidiera abandonar El Prat.
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En este aeropuerto, la torre y la terminal forman parte del mismo edificio. No hay pasarelas telescópicas (finguers) así que los desembarques se realizan a pié incluso aunque esté lloviendo o nevando. Supongo que estarán acostumbrados.
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Esta compañía Sueca que opera Fokkers 50 se dedica a operar vuelos de carga aérea por Suecia y Europa. Nuevo en AC
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De camino hacia la terminal de este aeropuerto rodeado de árboles. A pesar de ser Octubre, el frio que hacía ya era notable, pero por desgracia, con la llegada del invierno, hará mucho mas. Nueva aerolínea en AC.
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Descansando en la plataforma de Växjö-Smaland (VXO/ESMX). Una hora mas tarde salió con destino Stockholm Arlanda. Primera foto de este aeropuerto en AC.
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Buen día para empezar el año.
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Iniciando el descenso hacia el aeropuerto de Arlanda, sobrevolamos la bonita Estocolmo y su bonito enclave, con esas lenguas del Mar Báltico adentrándose en la entrañas de la tierra.
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Este es el aspecto del aeropuerto de Estocolmo durante el verano a las 10 de la noche.
La foto la hice durante mi escala procedente de Málaga
y el BTE,lo hacía desde Palma.Detras se puede ver un 727 de SUN JET escandinava.
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En mi albun de esta web tengo este mismo Britannia de Air Spain fotografiado por mí en Málaga hace unos 40 años. Durante algunos años voló en él de mecánico de vuelo el Sr. que aparece en la imagen, antiguo mecánico del EA que me ha mandado esta foto (al ver la mía de mismo avión) y cuyo nombre no desvelo por discreción. Me cuenta este antiguo mecánico que Air Spain tuvo 4 Britannias, 3 procedentes de British Eagle y 1 (el de la foto) procedente de la compañía israelí El-Al.
La cosa no pasaría de una simple coincidencia, si no es porque, al parecer, cuando el avión pertenecía a El-Al, se empleó para trasladar clandestinamente en 1960, secuestrado por agentes del Mossad, de Buenos Aires a Tel Aviv, al famoso responsable de la Alemania nazi Adolf Eichmann, donde después fue juzgado y ahorcado en 1962.
Esta ultima foto de la temporada (no espero subir mas hasta septiembre) se la dedico a todas aquellas personas que durante años, y mas últimamente, han depositado su confianza en mi con sus envíos de fotos, consiguiendo que mi galería aquí tenga hoy cotas de interés y popularidad que jamas pude pensar. Gracias, amigos, y feliz verano a todos.
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Corrían los días finales de abril de 2001 y yo emprendía mi viaje de vuelta a Barcelona en el MD-87 de Iberia después de unos días de asueto en mi primera visita al país de los vikingos. Despegamos y viramos para tener esta panorámica completa de Arlanda a principios de "siglo" con un 747 de la THAI en rodadura tras su aterrizaje.
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Finnair con su antigua librea y con su antigua flota de MD. En mi espera en Estocolmo para volar a Copenhagen. Hoy día vuela para Austral en Argentina.
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Después de la lluvia el sol sueco... y seguramente este 757 se iba a buscar el sol español.
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Hoy vuela para DHL Cargo. Fue una época dónde British era muy "étnica".
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Aspecto que presentaba nuetro avión durante la hora que duró la escala en Malmö.Buen día para empezar el año.
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Tras una impecable cena, la butaca a punto para pasar la noche rumbo a Tokyo/NRT.
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Hoy dia vuela por Thomas Cook Scandinavia.
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Ex.Skyways,ora vuela por MCA Airlines.
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