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Oshkosh AirVenture 2022. Tambien conocido como un Cessna 305A.
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Listo para despegar para sobrevolar Oshkosh.
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Operado por Skywest para American. msn 882, entregado nuevo de fábrica el 12 de agosto de 2021
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Fue el B-MAP en Air Macau, msn 1850. Fabricado en 2002, dado de baja y retirado a Goodyear en Junio de 2021
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Una buena selección de modelos de aviones en una sola imagen: A330, B747, B767, A319/320, DC-10. Sólo en un boneyard puedes encontrar tantos tipos diferentes en un solo frame.
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Me ha llamado la atención la creciente cantidad de 737 de la serie 700 que he visto en diferentes boneyards de Arizona, lo cual quiere decir que es una versión que ya tiene escasa cabida en el mercado del leasing. El número evidentemente crecerá exponencialmente cuando Southwest, uno de sus mayores usuarios, los vaya retirando, como es el caso de este ejemplar aparcado en Goodyear
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En avanzado estado de desmantelamiento vemos este B-737-700 fabricado en 2004 y que Surinam operó entre 2018 y junio de 2021 en que fue incautado en Miami por impago de las cuotas del leasing.
Carente de una nueva vida comercial, como muchos serie 700, es mejor aprovechar las piezas útiles de las que se saca mucho mayor beneficio económico
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Más de medio centenar de C-5A permanecen aparcados en el AMARG. Algunos de sus componentes sirven para proporcionar recmabios a los C-5M que aún permanecen en servicio
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El Buckeye fue diseñado en 1956 en respuesta a un requerimiento de la USN para un reactor de entrenamiento multipropósito. La primera versión de la aeronave usó un motor J34 y en esta configuración el primer vuelo se realizó en enero de 1958. Las entregas a los escuadrones de entrenamiento comenzaron en 1960. Al mismo tiempo, estaba en marcha un programa para rediseñar el Buckeye con dos aviones más modernos. Esto dio como resultado el T-2B, que entró en servicio en la Marina en 1965. En 1969, se instalaron motores aún más eficientes en el Buckeye, lo que dio como resultado el T-2C. El nuevo motor General Electric J85 produjo el mismo rendimiento por costos significativamente más bajos. El Buckeye comenzó a ser reemplazado en el servicio de la Marina en la década de 1990 por el T-45 Goshawk.
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Primera vez que capturo a esta exótica compañía americana y con lo no menos exóticos Dornier.
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Para mi, el avión más bonito jamás construido.
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