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El único Privateer que existe en condiciones de vuelo. Nuevo en AC. Yuma Airshow 2024.
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En las fechas de mi visita a LAX la 24L estaba cerrada por obras, por lo que la 24R soportaba tanto despegues como aterrizajes. Esa doble carga provocaba que mucho tráfico de llegada se desviase a la 25L, excepto la llegada masiva de compañías asiáticas como EVA, Japan, Korean... y, por supuesto, los A380 que usan exclusivamente esta pista para tomar
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Con menos de un año en la flota, vuelo en este 737-MAX9 en la ruta Miami (se ve a los pies de la foto) con tumbo de Ciudad de México en el vuelo AM421 con una duración de 3:40 horas, por esperas que tuvimos que hacer por mal tiempo a al llegada a México.
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Con un nuevo vinilo anunciando los premios recibidos por Excelencia Operacional. Próximo destino Amsterdam com DL72.
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Nuevo en AC. Yuma Airshow 2024.
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En este mismo Embraer había viajado por la mañana de NY La Guardia a Washington Dulles.
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Operado por Helinet para DHL. No había visto nunca un helicóptero con los colores de la carguera. Interesante sin duda Van Nuys, que además tiene un área oficial para spotting con su parking, agujeros "legales" en la valla, etc.
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Si bien hay algunos A380 exChina Southern aparcados en Mojave y que tienen un buen aspecto, este en cambio ya está en la campa de desguace donde ha comenzado su desmantelamiento. De hecho su matrícula oficial(no la que aún luce) es de una empresa dedicada a estas tareas, Jet Midwest (N291JM) msn 031, sólo estuvo en servicio 10 años (2011-2021)
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Espectacular despegue al ocaso. Mi aeropuerto favorito para el spotting
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Nuevo en AC. Yuma Airshow 2024.
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