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Por momentos ver lo que llevó EE.UU. al DAS 2023 me hizo retroceder 35 años: A-10, F-16, Hércules, B-1...
Parecía más un museo que una exhibición de músculo.
(vale sí, que hubo también un F-35)
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Los Rúskiye Vítiazi en acción. Me parece que va a ser difícil poderlos ver por Europa occidental en una buena cantidad de años.
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Omar Air ya dispone de 13 MAX 8, el que vemos tomando en la 12L entró en servicio en 2022
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El caza monomotor JF-17C (Block 3) en la estática del DAS 2023.
Es un avión de combate polivalente de tamaño medio desarrollado conjuntamente por la empresa china Chengdu Aircraft Corporation (CAC) y el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC).
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La potente fuerza aérea de los EAU cuenta con un puñado de Blackhawk como el que vemos en el DAS 2023. Se trata del c/n 703401 pertenece al Grupo 26 y fue entregado en 2020
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La exhibición del 777-9 en el DAS 2023 no defraudó. De hecho fue mejor que la de muchos aviones militares.
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Preciosa la nueva/retro librea de Saudia. Ya podían hacer lo mismo todas las compañías: recuperar todas sus antiguos colores.
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El Il-76MD-90AE se exhibe por primera vez en el extranjero con motivo del DAS 2023.
Se trata de una profunda modernización del Il-76MD, con la actualización de más del 70% de los sistemas y con motores PS-90-76 más potentes.
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Con serial AF-361 y perteneciente al 495 FS/48 FW participando en la jornada inaugural del Dubai Airshow 2023
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AXB383 procedente de Bangalore en final para la 30L
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Anteriormente VQ-BQB, lleva un adhesivo conmemorando el centenario de la compañía rusa.
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Air Arabia está celebrando su vigésimo aniversario adornando sus aviones con grandes rótulos "ad-hoc"
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Dubai Air Show 2023
msn 41894, entró en servicio en octubre de 2022.
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Luce la decoración especial "Year of Arabic Calligraphy 2021"
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Flydubai ya opera una flota de 80 Boeing 737 y es constante su presencia en su aeropuerto base. Este MAX lo recibió hace exactamente un año
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El Hongdu L-15 Falcon es un reactor de entrenamiento avanzado y caza ligero.
En febrero de 2023, China firmó un acuerdo con Emiratos Árabes Unidos para la venta de 12 ejemplares del L-15 a la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos que, posiblemente, reemplazarán a los MB-339 en la patrulla acrobática Fursan.
Su primera exhibición internacional tuvo lugar en el Dubai Airshow 2023
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El Air Tractor AT-802 es un avión agrícola que también puede adaptarse en versiones armadas.
Así nació el IOMAX AT-802i Archangel, una plataforma multimisión integrada con ISR, sistemas de gestión de misiones y control de incendios, y capaz de realizar operaciones de seguridad civil o militar de larga duración.
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) firmaron un contrato para adquirir un escuadrón de aviones de patrulla fronteriza IOMAX Archangel para reemplazar los IOMAX AT-802 Block 2. La Fuerza Aérea de los EAU recibieron originalmente 24 BPA del Block 1 y del Block 2, de los cuales seis aviones del Block 1 han sido donados a Jordania.
Esta flota está siendo reemplazada por 24 aviones Archangel como el que vemos en el DAS 2023
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La israelí IAI se ha encargado de realizar la primera transformación mundial de un 777 serie 300 en carguero.
Avión propiedad del lessor Aercap será entregado a Kalitta Air en breves fechas.
Se trata del msn 32785, fabricado en 2005 y que como avión de pasaje voló para Emirates como A6-EBI durante 16 años.
Presentación oficial en el Dubai Airshow 2023
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Pequeña compañía paquistaní creada en 2016 y que actualmente opera una flota de 7 aparatos (3 A330 y 4 B737)
Tiene como base el aeropuerto internacional de Islamabad Benazir Bhutto.
Este B737/800 es el msn 34958 y anteriormente lo voló Spicejet, Sun Express y AnadoluJet
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Kam Air celebra estos días su vigésimo aniversario y por tal motivo ha rotulado ad-hoc algunos aviones de su vieja flota, como es el caso de este B737/300 exSouthwest con más de 27 años de antigüedad.
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