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Bonito ICP Italiano que sufrió en Diciembre pasado un colapso de tren de aterrizaje en toma dura.
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RIAT 2024 - Antigua avioneta de las fuerzas aerea de finlandia.
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Nuevo registro en la base de datos.
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Nueva librea especial "Atomium" de Brussels Airlines.
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Rodando para despegar hacia Bratislava.
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El "Sky Team Livery " de nuevo con algún "parche" carcasa cambiada y en su motor derecho.
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Aproximación final a la pista 22 de Haneda procedente de CDG en el B773 JA735J de Japan. Unas vistas espectaculares de la considerada la ciudad más poblada del mundo...
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Un año después, me vuelvo a encontrar con mi querida Air Canada, y es que desde que me fui, no había tenido la oportunidad de volver a ver uno.
Aquí vemos, llegando a Lisboa desde el Pearson International de Toronto como “Air Canada 810 heavy”, al C-GOFW, uno de los múltiples Airbus A330 de Air Canada que provienen de Singapore Airlines, este en concreto, se entregó nuevo a la compañía del sureste asiático en enero de 2014, donde operó hasta marzo de 2020, que fue transferido a la compañía del maple leaf, para la cual empezaría a volar un año más tarde, en marzo de 2021, primero como “Preighter”, debido a la pandemia del COVID-19, y ya a partir de mayo de 2022 con pasaje regular.
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Levantando el vuelo por la pista 02, para poner rumbo al aeropuerto Schipol de Amsterdam como “Air Portugal 668”, vemos al CS-TJJ, el número de serie 8374, que se trata del segundo Airbus A321 NEO en incorporarse a la flota de TAP, en agosto del año 2018.
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El operar solamente con una pista, hace que el aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa sea muy entretenido para la práctica del spotting, ya que es un no parar de salidas y llegadas, que hace que no te de tiempo a respirar entre avión y avión, una de esas muchas salidas fue la de este imponente Boeing 777-300 de 12 años de edad, que despega por la 02 operando el vuelo “LATAM 8147 heavy” con destino a al aeropuerto internacional de São Paulo - Guarulhos.
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