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El F-4C esta sacado desde la ventanilla de KC-97L (no G) que le acababa de transvasar conbustible, poniendose en formacion como punto de nuestro avion y solicitando permiso para retirarse una vez acabada la maniobra. En la foto sale la punta del ala del cisterna con su reactor suplementario adrede para dar fe del tipo de manobra en uno de los pocos vuelos que se hicieron de este tipo (el avion KC97L dejo de hacerlos al desmontarseles el J47 tras un accidente en tierra) antes de acabar aquel año.
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Ante el interes de la toma anterior mando esta del mismo avion antes justo de hacer "contacto" y tan bien alineado y completo de morro a cola que, junto con la otra, dio lugar a una recreacion del avion completa que hice con el PS 4 (no publicable aqui) y que creo que es unica en el mundo de este modelo
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Desde el puesto de control del "boom" del KC-95G trasvasando combustible sobre tierras manchegas. Una de la pocas fotografias hechas de este modo y creo ineditas en cualquier caso, pues los KC-95G "botijos" se retiraron pronto del servicio y solo se hicieron entrenamientos.
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De spotteo por las Islas Britanicas como no nublado-lloviendo. Angel please ¿Me escribes el comentario novelado de la foto?
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Despegando desde la pista 15.
Lastima que la calidad de la foto deja algo que desear ....
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Me encantaban los motores del DC-8-21. El campeon de echar humo negro era el Coronado (General Electric CJ-805-23) y tambien muy notables los Prat&Withney JT4A-9 de los DC-8-21.
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Fokker 27 de Aviaco con los colores de Iberia
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