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Como la matrícula denota, es el tercer avión de la cadena de producción. Hoy en día preservado en el HAD Swedish Air Force Fire School
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Fulcrum C en exhibición en el salón de Farnborough 1992
El serial es de los habituales rusos, facilito de recordar 2960507682
Nuevo en AC
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Exhibido en el Salón de Farnborough 1992
Nuevo en AC
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Le sentaban muy bien los colores de SEUR al Metro.
Este ejemplar fue destruido al aterrizar con el tren plegado en Madrid, el 19 de octubre de 1993, en vuelo procedente de Palma.
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BAe demonstrator painted into a nice camo scheme under towing for its daily exhibition. Farnborough Intl. 1992
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Farnborough 1992. Serial 466
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La apertura de la URSS y luego Rusia hizo que por entonce abundasen sus productos en los salones occidentales para delicia de los aficionados y curiosos
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Operado por BAW entre 1988 y 2001. msn 46949. Nuevo en AC
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Exhibiendo sus capacidades en el salón de Farnborough 1992
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El "Ciudad de Burgos" (49829/1678) fue el primer MD-87 de Iberia, entregado el 30 de marzo de 1990 con la matrícula provisional EC-292. Después de su vida en Iberia operó para Spanair, 1 Time Aero y Gryphon.
En esta foto lo vemos luciendo stickers de la Expo '92 de Sevilla y del los Juegos Olímpicos de Barcelona. Desgraciadamente, ninguna compañía española se aventuró a pintar algún avión con colores especiales para conmemorar alguno de esos eventos.
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Impresionante el MiG 31, desarrollado a partir del MiG-25. Eran tiempos donde por fin y gracias a la Perestroika y el Glasnost se podían ver en los salones aeronáuticos occidentales todos esos aviones de combate soviéticos que conocíamos sólo a través dibujos y fotos borrosas en las revistas especializadas dado el oscurantismo soviético
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Estrella indiscutible del Farnborough 1992 fue este imponente Backfire (como curiosidad sin ningún tipo de registro), primera ocasión que tuvimos muchos de ver la contrapartida soviética al B-1
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El cuarto prototipo del Gripen finalizando su exhibición diaria en el Salon de Farnborough 1992
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